與其他豪車相比，勞斯萊斯最低報(bào)價(jià)通常處于較高水平。勞斯萊斯最便宜的車型是 Ghost，售價(jià)在 450 萬至 530 萬之間。而像賓利部分車型起售價(jià)多在 200 萬元左右，蘭博基尼接近入門級的車型、法拉利相對基礎(chǔ)款車型的售價(jià)，大多也低于勞斯萊斯古思特的最低報(bào)價(jià)。這主要源于勞斯萊斯高品質(zhì)低產(chǎn)量的超奢華路線，純手工打造與頂級材料的運(yùn)用使其成本高昂，價(jià)格自然不菲 。

以賓利為例，旗下的添越插電混動(dòng)版售價(jià) 238.5 萬人民幣，歐陸 GT W12 Mulliner 敞篷版售價(jià)為 449.8 萬元，僅有慕尚的售價(jià)能與勞斯萊斯部分車型一較高下，其余多數(shù)車型起售價(jià)遠(yuǎn)低于勞斯萊斯最低報(bào)價(jià)。蘭博基尼的 Urus 售價(jià)約 300 萬元，Huracán 價(jià)格在 250 萬元左右，Aventador 雖在中國市場起售價(jià)約 600 萬元，但接近入門級的車型價(jià)格難以企及勞斯萊斯古思特。法拉利的一些相對基礎(chǔ)款車型同樣如此，在價(jià)格上和勞斯萊斯最低報(bào)價(jià)存在一定差距。

勞斯萊斯堅(jiān)持大量采用純手工制造，從發(fā)動(dòng)機(jī)到車身細(xì)節(jié)，每一處都凝聚著工匠們的精湛技藝。其選用的頂級材料，更是不計(jì)成本，只為打造極致奢華的駕乘體驗(yàn)。這種對于品質(zhì)與工藝的執(zhí)著追求，讓勞斯萊斯在豪車領(lǐng)域獨(dú)樹一幟，也支撐起了它較高的價(jià)格定位。

總之，勞斯萊斯最低報(bào)價(jià)在豪車領(lǐng)域處于高位，這不僅是價(jià)格數(shù)字的體現(xiàn)，更是品牌背后獨(dú)特造車?yán)砟睢⒕抗に囈约绊敿夁x材的綜合反映，使其成為超豪華汽車的代表，備受全球眾多追求極致奢華消費(fèi)者的青睞 。