問
北京新能源車展的規(guī)模如何?
北京新能源車展的規(guī)模非常大。
全球首發(fā)車達(dá) 117 臺,其中合資車企首發(fā)車 30 臺;概念車有 41 臺,新能源車型更是多達(dá) 278 款。
上一屆北京車展的新能源車為 160 臺,而本屆大幅增加。在 2018 年的北京車展中,新能源汽車達(dá) 174 臺,其中中國車企的新能源汽車約占總數(shù)的 71%。
本屆車展不僅參展的新能源車型數(shù)量眾多,而且還有很多新特點(diǎn)。比如新能源成為主流,在 4 月上半月,新能源乘用車零售滲透率已超燃油車。
眾多大佬主動站臺,為中國新能源汽車吶喊助威。
此外,自主品牌主機(jī)廠全面展示煥新產(chǎn)品矩陣,擴(kuò)大市場影響力,預(yù)計帶動消費(fèi)者購車情緒和在手訂單積累,助力新能源產(chǎn)品銷量增長。新能源相關(guān)的基金和 ETF 也便于投資者把握熱點(diǎn)機(jī)會。
從國際視角看,我國本土車展影響力趕超傳統(tǒng)國際知名車展,海外經(jīng)銷商、投資者、研發(fā)人員密集撲向中國車企展臺。
中國汽車出口增長強(qiáng)勁,在全球新能源汽車銷售市場占據(jù)重要地位。我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展,完成產(chǎn)業(yè)重塑和換道超車,鋰離子蓄電池技術(shù)領(lǐng)先,智能駕駛和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有突破,公共充電樁普及,產(chǎn)業(yè)鏈完備。
在這場產(chǎn)業(yè)變革中,國產(chǎn)新能源汽車引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變化,引導(dǎo)良性競爭,造福廣大消費(fèi)者,正迎來屬于自己的“黃金時代”。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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