東風(fēng)技術(shù)中心未來將以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，圍繞國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策與市場(chǎng)需求，在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、新能源等多領(lǐng)域發(fā)力。一方面，協(xié)調(diào)發(fā)展9大重點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域，推進(jìn)“五化”技術(shù)升級(jí)，致力于“自動(dòng)駕駛+5G平行駕駛”，構(gòu)建智慧交通生態(tài)。另一方面，在新能源領(lǐng)域形成多種技術(shù)并進(jìn)格局，深化固態(tài)電池等技術(shù)研發(fā)。通過這些，不斷提升技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，邁向世界一流。

在智能網(wǎng)聯(lián)與智能駕駛領(lǐng)域，東風(fēng)技術(shù)中心會(huì)繼續(xù)深耕。其將打破常規(guī)車型開發(fā)流程，全力推動(dòng) L4 級(jí)自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化與商業(yè)化。同時(shí)，積極推進(jìn) Sharing-VAN 移動(dòng)出行服務(wù)平臺(tái)開發(fā)，根據(jù)多樣需求進(jìn)行車型改裝。不僅如此，打造未來城市樞紐 Sharing-City 示范應(yīng)用，構(gòu)建起完整的智慧交通生態(tài)體系。在這一過程中，5G 技術(shù)會(huì)扮演重要角色，未來它可能與北斗導(dǎo)航、低軌衛(wèi)星等技術(shù)深度融合，為無(wú)人駕駛帶來更多可能，盡管目前 5G 在汽車無(wú)人駕駛技術(shù)上的應(yīng)用還需探索，但前景十分廣闊。

新能源領(lǐng)域也是東風(fēng)技術(shù)中心的重點(diǎn)發(fā)展方向。會(huì)形成純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力與燃料電池共同發(fā)展的良好格局，持續(xù)推出多款新能源乘用車，并積極加入 iD 系列電驅(qū)動(dòng)項(xiàng)目。在固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)上，東風(fēng)已取得顯著成果，未來著眼于第二代、第三代固態(tài)電池開發(fā)，讓高能量密度固態(tài)電池搭載到更多新車型上。此外，東風(fēng)已全面自主掌控“三電”核心總成技術(shù)，擁有全功率燃料電池乘用車動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)及整車開發(fā)技術(shù)，像嵐圖汽車正在研發(fā)的超級(jí)快充技術(shù)，也彰顯著其在新能源領(lǐng)域不斷探索的決心。

總之，東風(fēng)技術(shù)中心未來在多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域都有著清晰且宏偉的規(guī)劃。通過在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛以及新能源等領(lǐng)域的不斷創(chuàng)新與突破，有望提升自身技術(shù)實(shí)力，逐步邁向世界一流汽車研發(fā)企業(yè)的行列，為汽車行業(yè)的發(fā)展注入新的活力與動(dòng)力 。