最貴的汽車并非純電動(dòng)的。目前世界上有諸多價(jià)格高昂的純電動(dòng)汽車，像ASPARK Owl約合人民幣2570萬(wàn)元，蓮花Evija約合人民幣1800萬(wàn)元，勞斯萊斯閃靈國(guó)內(nèi)起售價(jià)575萬(wàn)元等。然而，在汽車領(lǐng)域，還有一些非純電的經(jīng)典超跑、豪車價(jià)格更為驚人，例如一些限量版、定制版車型，其價(jià)格遠(yuǎn)超純電動(dòng)汽車的范疇，因此最貴的汽車不是純電動(dòng)的 。

在汽車發(fā)展歷程中，傳統(tǒng)燃油動(dòng)力的超級(jí)跑車和豪華轎車憑借其獨(dú)特魅力與稀缺性，常常在價(jià)格上令人咋舌。一些品牌推出的限量版車型，融合了頂尖的工藝、稀有的材料以及獨(dú)一無(wú)二的設(shè)計(jì)，其價(jià)格堪稱天文數(shù)字。這些車輛不僅僅是交通工具，更像是一件件流動(dòng)的藝術(shù)品，凝聚著品牌的深厚底蘊(yùn)與極致追求。

比如某些經(jīng)典的古董車，歷經(jīng)歲月洗禮，因存世量稀少、歷史意義重大，在拍賣市場(chǎng)上屢屢拍出天價(jià)。它們承載著汽車發(fā)展的珍貴記憶，其價(jià)值無(wú)法單純用制造成本衡量。還有一些超豪華品牌推出的定制車型，根據(jù)客戶的個(gè)性化需求，采用最頂級(jí)的材質(zhì)，打造專屬的內(nèi)飾與外觀，價(jià)格自然也是高得離譜。

而純電動(dòng)汽車盡管在近年來(lái)發(fā)展迅猛，眾多高端車型不斷涌現(xiàn)，在性能和豪華程度上也有了質(zhì)的飛躍。但從整體市場(chǎng)來(lái)看，受限于技術(shù)、生產(chǎn)規(guī)模等因素，即便那些價(jià)格高昂的純電車型，與傳統(tǒng)動(dòng)力的天價(jià)車相比，在價(jià)格巔峰的較量上仍稍遜一籌。

綜上所述，雖然純電動(dòng)汽車在高端市場(chǎng)嶄露頭角，展現(xiàn)出巨大潛力，但就目前而言，最貴的汽車寶座仍被非純電車型牢牢占據(jù)。