標(biāo)致 208GTi 與同級(jí)別車型相比，優(yōu)勢(shì)在于油耗經(jīng)濟(jì)與動(dòng)力出色。它搭載 Hybrid4 混合動(dòng)力系統(tǒng)，百公里綜合油耗僅 4.7L 左右，相比本田飛度、大眾 Polo 等競(jìng)品，油耗優(yōu)勢(shì)顯著。同時(shí)，其百公里加速僅 6.9 秒，最高時(shí)速可達(dá) 220km/h，在動(dòng)力輸出上表現(xiàn)優(yōu)秀。并且，年內(nèi)還將適配 PHEV 及純電動(dòng)系統(tǒng)，未來油耗表現(xiàn)和動(dòng)力性能有望更上一層樓。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，標(biāo)致 208GTi 的優(yōu)勢(shì)可不止于表面的百公里綜合油耗。不同動(dòng)力版本下，它都展現(xiàn)出了良好的節(jié)能潛力。比如 GT 版本，搭載最大輸出 120hp 的渦增發(fā)動(dòng)機(jī)與 7 速 CVT 變速箱，在合理的駕駛條件下，能輕松實(shí)現(xiàn)較為經(jīng)濟(jì)的油耗。而其他普通版本，像配備 1.2T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，綜合油耗一般在 6 升左右，若再搭配混合動(dòng)力系統(tǒng)，還能進(jìn)一步降低油耗 15%。這種在不同配置下都能兼顧油耗的能力，是很多同級(jí)別車型難以企及的。

動(dòng)力性能上，標(biāo)致 208GTi 同樣毫不遜色。1.6T 的發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出 204 馬力，雖然相比一些搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的競(jìng)品，在數(shù)據(jù)上看似不占優(yōu)，但實(shí)際駕駛中，其百公里加速 6.9 秒的成績，以及最高時(shí)速 220km/h 的表現(xiàn)，足以帶來出色的駕駛體驗(yàn)。更何況，在一些測(cè)試中，它的極速甚至能達(dá)到 233 公里 / 小時(shí)，這樣的動(dòng)力輸出在同級(jí)別車型里屬于上游水平。

總之，標(biāo)致 208GTi 在同級(jí)別車型中，憑借出色的油耗表現(xiàn)和強(qiáng)勁的動(dòng)力性能脫穎而出。無論是日常通勤對(duì)油耗的考量，還是偶爾想體驗(yàn)速度激情對(duì)動(dòng)力的需求，它都能較好地滿足。并且隨著未來 PHEV 及純電動(dòng)系統(tǒng)的適配，其優(yōu)勢(shì)還將進(jìn)一步擴(kuò)大，無疑是一款值得關(guān)注的車型 。