續(xù)航里程長的新能源汽車有哪些

目前續(xù)航里程長的新能源汽車有不少,以下為您列舉:

比亞迪 e6,有多種充電方式,包括家庭民用電、大型充電站、公共充電站和專用充電柜。家庭充電約一天,快充 1.5 小時可完成 80%充電,享受補(bǔ)貼后價格下探。

騰勢 400,電池升級為 62KWh 磷酸鐵鋰電池,綜合工況續(xù)航里程 352km,60km/h 等速工況下續(xù)航達(dá) 473 公里。

上汽榮威 D7 DMH,定位插電混動中型車,售價 12.58 萬元 - 14.58 萬元,配備全新 DMH 超級混動系統(tǒng),電池容量 21.4kWh,CLTC 純電續(xù)航 125km,滿油滿電 CLTC 工況綜合續(xù)航 1400km,能耗低,發(fā)動機(jī)熱效率 43%。

瑞風(fēng)云 A8 遠(yuǎn)航版,定位 10 萬級唯一 1.5T 長續(xù)航混動家轎,售價 10.99 萬元 - 12.99 萬元,搭載第五代 ACTECO 1.5TGDI 高效混動專用發(fā)動機(jī),熱效率 44.5%,百公里綜合油耗 1.01L,WLTC 工況長續(xù)航 1400km,純電續(xù)航 106km(CLTC 工況 127km)。

比亞迪秦 L DM-i,5 月 28 日上市,首搭第五代 DM 技術(shù),NEDC 工況百公里虧電油耗 2.9L,滿油滿電綜合續(xù)航 2100km,發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá) 46.06%,價格 9.98 萬元 - 13.98 萬元,車內(nèi)空間寬敞。

智己 L6Max 長續(xù)航版,2024 年上市,搭載 83 度寧德時代三元鋰電池,CLTC 續(xù)航 822 公里,百公里耗電 13.5kWh,基于 800V 快充平臺,10 - 80%電量快充不到半小時,后置單電機(jī),動力出色,懸架結(jié)構(gòu)優(yōu)秀,售價 24.99 萬。

星紀(jì)元 ES Max+超長續(xù)航版,轎車,搭載 97.7 度寧德時代三元鋰電池,CLTC 續(xù)航 905 公里,源自 800V 電驅(qū)架構(gòu),快充 0.25 小時,百公里耗電 11.9kWh,后置單電機(jī),懸架出色,售價 27.98 萬。

遠(yuǎn)航 Y6 兩驅(qū)尊享版,搭載三元鋰電池,容量 98kWh,CLTC 續(xù)航 810 公里,百公里耗電 13.5kWh,單電機(jī)動力強(qiáng),售價 29.98 萬起,月銷 600 臺左右有終端優(yōu)惠。

蔚來 ET7 2024 款行政版,搭載江蘇時代三元鋰電池組,容量 100kWh,CLTC 續(xù)航 705 公里,雙電機(jī)四驅(qū),動力澎湃,售價 48.6 萬元,具備換電功能。

極氪 001 WE 版,搭載寧德時代 CTP 3.0 麒麟電池,容量 140kWh,CLTC 續(xù)航 1032km,動力性能佳,售價 40.3 萬元。

智己 L6 Max 光年版,搭載“光年固態(tài)電池”,單體能量密度高,純電續(xù)航超 1000 公里,動力和智能駕駛功能出色。

ZEEKR 001,吉利旗下高端品牌,搭載 140 度超大動力電池,CLTC 續(xù)航 1032 公里,動力、安全和內(nèi)飾表現(xiàn)出色。

蔚 NIO ET5 長續(xù)航版,搭載 75kWh 和 100kWh 電池組,長續(xù)航版 CLTC 續(xù)航 710 公里,動力和內(nèi)飾充滿科技感。

極狐阿爾法 S 735E 森林版,搭載寧德時代三元鋰電池組,CLTC 續(xù)航 735 公里,動力滿足日常需求,注重座艙安全和環(huán)保。

海豹 06 DM-i,采用比亞迪海洋網(wǎng)家族設(shè)計(jì),辨識度高,配置豐富,搭載比亞迪第五代 DM-i 超級混動技術(shù),純電續(xù)航有 60km 和 90km 版本。

Model Y,前臉采用封閉式格柵,車內(nèi)簡約,配置豐富,動力有單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選,CLTC 續(xù)航有 554 公里、688 公里和 615 公里。

小米 SU7,外觀像保時捷,車內(nèi)配備多屏和智能系統(tǒng),動力有多種版本,續(xù)航出色。

理想 L6,家族化設(shè)計(jì),配置豐富,搭載 1.5T 增程式系統(tǒng)和雙電機(jī)四驅(qū),WLTC 純電續(xù)航 172km。

銀河 L6,前臉家族式設(shè)計(jì),車內(nèi)環(huán)抱式座艙,搭載混動系統(tǒng),純電續(xù)航有 60km 和 125km 版本,綜合續(xù)航里程長。

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賽力斯最早的前身是重慶巴縣鳳凰電器彈簧廠。1986 年它以此為起點(diǎn)開啟征程,歷經(jīng)三次更名、三次轉(zhuǎn)型與三次創(chuàng)業(yè)。2003 年,其與東風(fēng)汽車攜手成立東風(fēng)小康汽車有限公司。2016 年踏上向新能源轉(zhuǎn)型的第三次創(chuàng)業(yè)之路,2022 年正式更名為賽力斯
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