奔馳 S70 的操控性很好。該車搭載 4.0T V8 雙渦輪增壓發(fā)動機，高達 612 馬力的最大功率與 850 ?！っ椎姆逯蹬ぞ?，動力輸出強勁且響應(yīng)幾乎無延遲，加速超車一氣呵成。最新的四驅(qū)系統(tǒng)在不同路況精準分配動力，保障抓地力與安全性。氣動懸掛系統(tǒng)能自動調(diào)整，運動模式降低車身減少側(cè)傾，顛簸路面則升高車身過濾顛簸。此外，合理的車身尺寸也為行駛穩(wěn)定性添磚加瓦，帶來卓越操控體驗。

從實際駕駛感受來看，奔馳S70的操控表現(xiàn)堪稱卓越。當你踩下油門踏板，那澎湃的動力瞬間涌現(xiàn)，發(fā)動機的轟鳴聲猶如一首激昂的交響曲，推動著車輛迅猛前行，在城市道路中超車輕松自如，在高速公路上更是能感受到源源不斷的動力輸出，讓駕駛者信心十足。

四驅(qū)系統(tǒng)的加入，更是讓奔馳S70如虎添翼。在濕滑的路面上，它能夠敏銳地感知車輪的附著力情況，精準地將動力分配到各個車輪，確保車輛平穩(wěn)行駛，不會出現(xiàn)打滑失控的危險。即使是在高速過彎時，四驅(qū)系統(tǒng)也能提供足夠的抓地力，讓車輛沿著既定的路線行駛，操控精準度令人贊嘆。

而那套先進的氣動懸掛系統(tǒng)，無疑是提升操控舒適性的關(guān)鍵所在。在運動模式下，懸掛自動降低車身高度并增加硬度，車輛的重心降低，側(cè)傾得到有效抑制，過彎時更加穩(wěn)定。當行駛在顛簸的路面上，懸掛又能及時升高車身并變軟，將路面的顛簸過濾得干干凈凈，車內(nèi)的駕乘人員幾乎感受不到明顯的震動，同時又不影響車輛整體的操控穩(wěn)定性。

總之，奔馳S70憑借其強勁的動力系統(tǒng)、智能的四驅(qū)系統(tǒng)以及自適應(yīng)的氣動懸掛系統(tǒng)，再加上合理的車身尺寸設(shè)計，在操控性方面達到了很高的水準。無論是追求駕駛樂趣還是注重駕乘舒適性，它都能完美勝任，為車主帶來無與倫比的駕駛體驗。