汽車活塞常見故障有活塞頂面燒蝕、頂面裂紋、活塞環(huán)槽側(cè)壁磨損、活塞環(huán)結(jié)焦卡住、早期燒機(jī)油竄氣、卡簧槽外側(cè)脫落、卡簧槽外側(cè)拉傷以及活塞拉缸等?；钊斆鏌g多因不正常燃燒；頂面裂紋常由發(fā)動機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致；活塞環(huán)槽側(cè)壁磨損是活塞環(huán)在槽內(nèi)摩擦振動所致；活塞環(huán)結(jié)焦卡住與柴油機(jī)工況、潤滑油品質(zhì)等有關(guān)；早期燒機(jī)油竄氣源于部件磨損；卡簧槽故障由氣缸套斷裂、卡簧脫落引發(fā)；活塞拉缸則涉及多種因素 。

活塞頂面燒蝕，輕者活塞頂部呈現(xiàn)疏松狀麻坑，重者會出現(xiàn)局部燒熔。這主要是不正常燃燒，讓頂部吸收過多熱量，或者在活塞環(huán)卡死、斷環(huán)后，大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致燒頂 。

活塞頂面裂紋一般和活塞銷孔的軸線方向垂直，屬于熱應(yīng)力引發(fā)的疲勞裂紋。發(fā)動機(jī)長時間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞變形量超出正常范圍，頂面就會因疲勞出現(xiàn)開裂 。

活塞環(huán)槽側(cè)壁磨損也較為常見?；钊舷逻\(yùn)動時，活塞環(huán)要隨氣缸形變做徑向伸縮。特別是第一道環(huán)槽，溫度高且受燃?xì)狻皼_擊”和油楔作用，環(huán)在槽內(nèi)頻繁摩擦、振動，側(cè)壁自然就會磨損 。

活塞環(huán)在環(huán)槽內(nèi)結(jié)焦卡住危害極大。柴油機(jī)過熱、長期超負(fù)荷工作，使?jié)櫥彤a(chǎn)生膠質(zhì)，活塞環(huán)與氣缸嚴(yán)重?zé)嶙冃?；潤滑油污染?yán)重、品質(zhì)不佳；曲軸箱通風(fēng)裝置工作不良，都會造成這種故障 。

早期燒機(jī)油竄氣，是因?yàn)榛钊?、缸套、活塞環(huán)等部件過度磨損，密封性能降低。而磨粒進(jìn)入機(jī)油，加快了摩擦副的磨損，不及時更換機(jī)油就會導(dǎo)致此類問題 。

卡簧槽外側(cè)脫落，是氣缸套自支承肩處斷裂，活塞環(huán)卡在斷裂處，活塞下行帶出斷裂部分并被打碎，活塞失去導(dǎo)向而傾斜 ?？ɑ刹弁鈧?cè)拉傷，則是卡簧脫落后與活塞撞擊造成 。

活塞拉缸，原因多樣，配缸間隙不合理、發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)故障、潤滑油問題、裝配不當(dāng)?shù)龋紩诨钊炔考鄬\(yùn)動時，因干摩擦造成拉傷 。

總之，汽車活塞的這些常見故障，成因復(fù)雜。日常使用中，要多關(guān)注車輛狀況，定期保養(yǎng)維護(hù)，及時排查隱患，才能保障活塞及發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行，延長汽車使用壽命。