很難簡單判定哪家國產(chǎn)電車品牌的智能駕駛系統(tǒng)最先進(jìn)，因為各品牌都有獨到之處。小鵬汽車的 XNGP 亮點眾多且持續(xù)升級，在城市道路智能駕駛方面表現(xiàn)突出；蔚來汽車的全域領(lǐng)航輔助 NOP+功能全面，能應(yīng)對多種路況；智己汽車去高精地圖的城市 NOA 能力出色，復(fù)雜場景應(yīng)對能力強；問界汽車借助華為技術(shù)優(yōu)勢，感知和決策規(guī)劃出色。各品牌基于自身優(yōu)勢不斷探索創(chuàng)新，共同推動著國產(chǎn)電動汽車智能駕駛技術(shù)的進(jìn)步 。

除了上述品牌，其他國產(chǎn)電動汽車品牌在智能駕駛領(lǐng)域也各有建樹。

比亞迪作為國產(chǎn)汽車的領(lǐng)軍品牌，在智能化領(lǐng)域技術(shù)積累深厚。其發(fā)布的高階智能駕駛輔助系統(tǒng)“天神之眼”，構(gòu)建了完善的研發(fā)體系。并且，比亞迪的 AEB 系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能在高速狀況下實現(xiàn)穩(wěn)定制動并安全剎停。2025 款漢 DM - i 及漢 EV 的 DiPilot300 更是實現(xiàn)行泊全場景覆蓋，展現(xiàn)了強大的技術(shù)實力。

寶駿汽車的寶駿云朵靈犀版與大疆聯(lián)合開發(fā)，采用行泊一體的 BEV 感知方案和 OSP 決策規(guī)劃技術(shù)。其搭載的靈眸智駕 2.0max 系統(tǒng)頗具創(chuàng)新性，以較低成本實現(xiàn)先進(jìn)功能，在十萬元價位車型中表現(xiàn)出色，為更多消費者提供了智能駕駛的新選擇。

廣汽埃安部分車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)也在不斷進(jìn)步，通過持續(xù)的技術(shù)投入和創(chuàng)新，提升了車輛的智能化水平，在性價比方面具有一定優(yōu)勢，讓更多用戶能夠享受到智能駕駛帶來的便利。

總之，國產(chǎn)電動汽車品牌在智能駕駛系統(tǒng)方面都投入了大量的研發(fā)精力，各自展現(xiàn)出獨特的技術(shù)亮點和優(yōu)勢。它們相互競爭又相互促進(jìn)，共同推動著國產(chǎn)電動汽車智能駕駛技術(shù)向更高水平發(fā)展。很難說哪個品牌絕對最先進(jìn)，消費者可以根據(jù)自己的需求和偏好來選擇適合自己的智能駕駛體驗 。