豐田雷凌混動的操控感受良好，能為駕駛者帶來舒適且穩(wěn)定的駕駛體驗。在動力上，其發(fā)動機與電動機配合默契，動力輸出線性平順，起步和加速都很出色，不同工況下還能智能切換。同時，它的方向盤精準，操控靈活；懸掛系統(tǒng)調(diào)校優(yōu)秀，有效過濾顛簸，彎道中車身姿態(tài)穩(wěn)定。車內(nèi)靜謐性也不錯，電動機低速工作時噪音極小，進一步提升了駕乘的舒適感 。

先看動力系統(tǒng)，豐田雷凌混動搭載的 1.8L 阿特金森循環(huán)發(fā)動機與電動機相得益彰，綜合功率可達 90kW（122Ps）。起步階段，電動機瞬間提供的強大扭矩，讓車輛反應迅速，動力充沛。加速過程中，E - CVT 無級變速系統(tǒng)發(fā)揮關鍵作用，使得動力輸出極為平順，沒有絲毫頓挫感。而且，在多種駕駛模式的加持下，無論是追求節(jié)能還是體驗激情駕駛，都能隨心切換。

再聊聊它的操控穩(wěn)定性。這離不開優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)，雷凌混動采用后獨立懸掛和 KYB 減震器的組合，面對各種復雜路況，都能輕松應對。細小的顛簸能被有效過濾，大的起伏也能平穩(wěn)化解，讓駕駛者在行車過程中充滿信心。在彎道行駛時，懸掛良好的支撐性使得車身姿態(tài)穩(wěn)定，減少側(cè)傾，給予駕駛者足夠的操控底氣。

車內(nèi)的舒適性同樣可圈可點。寬敞的內(nèi)部空間，讓駕乘人員都能舒展自如。舒適的座椅提供了良好的包裹性和支撐性，長時間駕駛也不易感到疲勞。全系標配的自動空調(diào)，能精準調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，部分車型的真皮座椅更是提升了質(zhì)感。

總的來說，豐田雷凌混動在操控方面的表現(xiàn)可圈可點。動力輸出、操控穩(wěn)定、舒適體驗等多方面協(xié)同配合，既滿足了日常出行的實用需求，又能在駕駛過程中帶來一定樂趣，無論是城市通勤還是長途旅行，都能為駕駛者和乘客帶來不錯的感受。