漢蘭達(dá)搭載的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，代號為 8AR - FTS，最大功率 162 千瓦，扭矩 350 ?！っ?，最大功率轉(zhuǎn)速在 5200 至 5600 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 1800 至 4000 轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)融合先進(jìn)技術(shù)，輕質(zhì)的鋁合金氣缸蓋和氣缸體，不僅質(zhì)量輕、散熱佳，還能精確控制進(jìn)氣。先進(jìn)的混合噴射技術(shù)整合優(yōu)勢，兼顧動力與燃油經(jīng)濟(jì)性，是一款性能出色的發(fā)動機(jī)。

這款發(fā)動機(jī)運(yùn)用的VVT - iW智能可變氣門正時技術(shù)，堪稱一大亮點(diǎn)。它能夠精確地控制進(jìn)氣門的開啟和關(guān)閉時間，讓發(fā)動機(jī)在不同的工況下，都能保持良好的進(jìn)氣效率，從而為燃油的充分燃燒提供有力保障。這不僅有助于提升動力輸出的平穩(wěn)性，還對降低尾氣排放有著積極作用。

混合噴射技術(shù)的應(yīng)用，更是讓這款發(fā)動機(jī)如虎添翼。它將多點(diǎn)電噴和缸內(nèi)直噴的長處完美整合，在不同的行駛狀態(tài)下，靈活切換噴射模式。在發(fā)動機(jī)低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時，多點(diǎn)電噴可以更均勻地將燃油噴射到進(jìn)氣歧管內(nèi)，有助于實(shí)現(xiàn)更好的燃油霧化，提高燃油經(jīng)濟(jì)性；而在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時，缸內(nèi)直噴則能精準(zhǔn)地將燃油直接噴射到燃燒室內(nèi)，保證充足的動力輸出。

鋁合金氣缸蓋和缸體的設(shè)計(jì)，為發(fā)動機(jī)帶來了諸多優(yōu)勢。質(zhì)量輕的特性有效減輕了整車的重量，降低了車輛行駛時的負(fù)擔(dān)，進(jìn)而提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性能。良好的散熱性能，則讓發(fā)動機(jī)在長時間運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，能保持穩(wěn)定的工作溫度，確保發(fā)動機(jī)的可靠性和耐久性。

總之，漢蘭達(dá)的這款2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，憑借其出色的參數(shù)設(shè)定以及先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用，在動力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性等方面都有著優(yōu)異的表現(xiàn)，為駕駛者帶來了穩(wěn)定且高效的駕駛體驗(yàn) 。