CRV 的動力性能在同級別中處于優(yōu)秀水平。它搭載的 1.5T 四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達 142 千瓦，最大扭矩 243 ?！っ?，百公里加速能跑出 7.9 秒的突出成績，起步動力強勁。駕駛過程中，油門反應(yīng)靈敏，發(fā)動機噪音微小，CVT 無級變速箱換擋平順，動力輸出穩(wěn)定。無論是城市道路的頻繁啟停，還是高速行駛時的動力儲備，CRV 都能輕松應(yīng)對，展現(xiàn)優(yōu)秀動力性能。

在城市駕駛場景里，頻繁的啟停操作對車輛動力響應(yīng)要求頗高。CRV憑借靈敏的油門，讓駕駛者在起步階段就能感受到迅速的動力反饋，輕松跟車前行，毫無拖沓之感。其優(yōu)秀的調(diào)校使得發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速區(qū)間也能輸出足夠扭矩，維持車輛的平穩(wěn)行駛。

當行駛至高速路段，深踩油門超車時，超過2000rpm后渦輪全面爆發(fā)，充沛的動力隨之而來，車輛能迅速做出響應(yīng)，干凈利落地完成超車動作，讓駕駛者信心十足。而且在整個中高速行駛過程中，動力儲備始終充足，不會出現(xiàn)動力衰減的情況。

值得一提的是，本田在CVT變速箱的調(diào)校上造詣深厚。輕微的拖曳感幾乎可以忽略不計，直接的動力感受不僅掩蓋了CVT變速箱的常見劣勢，還確保了動力輸出的平順性。同時，這也為車輛帶來了良好的燃油經(jīng)濟性，讓用戶在享受強勁動力的同時，不必為油耗擔(dān)憂。

此外，老款CRV的多種動力系統(tǒng)同樣可圈可點。無論是2.0T發(fā)動機還是2.0L混合動力系統(tǒng)，亦或是新增的插混版車型，在動力輸出、油門響應(yīng)等方面都有著出色表現(xiàn)，能滿足不同消費者的需求。

總之，CRV憑借其出色的發(fā)動機性能、優(yōu)秀的變速箱調(diào)校以及多樣的動力選擇，在同級別車型中展現(xiàn)出強勁的動力優(yōu)勢，無論是日常通勤還是長途旅行，都能為駕駛者帶來可靠且出色的動力體驗 。