邁騰的操控性能相對帕薩特更好。邁騰有著先進的底盤調(diào)校技術(shù)，在復雜路況下穩(wěn)定性出色，過彎時車身姿態(tài)良好，轉(zhuǎn)向反饋精準，懸掛系統(tǒng)前段較大的阻尼有效減小側(cè)傾。其 2.0T 發(fā)動機與變速箱配合默契，動力輸出強勁連貫。而帕薩特底盤側(cè)重舒適，在操控精準度與靈活性上有所欠缺，過彎側(cè)傾控制稍遜，轉(zhuǎn)向響應也不夠敏捷。

具體來看，邁騰的底盤靈活性十分卓越，方向盤轉(zhuǎn)向力度恰到好處，輕盈卻不失穩(wěn)重感，駕駛起來格外輕松。在快速過彎或者緊急變道時，車身能夠保持良好的姿態(tài)，給駕駛者充足的信心。它的動力系統(tǒng)表現(xiàn)更是可圈可點，最大功率可達162千瓦，峰值扭矩為350牛米，加速迅猛無比，中后段的動力也是源源不斷。無論是城市道路的超車，還是高速路段的行駛，邁騰都能輕松應對。

相比之下，帕薩特雖然方向盤反饋比較直接，但懸掛調(diào)校偏硬朗。這使得它在過彎時側(cè)傾控制欠佳，車身姿態(tài)的穩(wěn)定性不如邁騰。而且其轉(zhuǎn)向響應遲緩，在駕駛過程中，尤其是需要快速轉(zhuǎn)向操作時，這種劣勢就會更加明顯。在動力方面，帕薩特最大功率為137千瓦，峰值扭矩320牛米，相比邁騰要稍遜一籌。并且在頻繁啟停的路況下，帕薩特會有輕微震動，對駕駛的平順性產(chǎn)生一定影響。

綜上所述，邁騰在操控性能方面展現(xiàn)出了更強的優(yōu)勢。它先進的底盤調(diào)校和出色的動力系統(tǒng)配合，為駕駛者帶來了更精準、更流暢、更具樂趣的操控體驗。而帕薩特盡管在舒適性上有著不錯的表現(xiàn)，但在操控性能這一層面，確實略遜于邁騰 。