寶馬沒有 A7 這款車，寶馬 7 系操控性能相當(dāng)卓越。其方向盤握感舒適，粗細(xì)恰到好處，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無虛位，響應(yīng)十分迅速；剎車線性，制動(dòng)距離短。車身運(yùn)用碳纖維材料，減輕重量的同時(shí)提升了靈活度。動(dòng)力上，3.0 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配手自一體變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁、加速迅猛。此外，豐富的操控輔助配置，也讓駕駛更加安全便捷，帶來出色的操控體驗(yàn)。

具體而言，寶馬7系在實(shí)際駕駛中，無論是城市道路的頻繁轉(zhuǎn)向，還是高速路上的快速變道，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都能讓駕駛者輕松應(yīng)對。方向盤的回饋力度適中，既不會(huì)過于沉重讓駕駛變得吃力，也不會(huì)過于輕盈而失去路感，能讓駕駛者清晰感知路面狀況，時(shí)刻與車輛保持緊密溝通。

在動(dòng)力輸出上，3.0發(fā)動(dòng)機(jī)猶如一頭蓄勢待發(fā)的猛獸，只要你輕輕踩下油門，澎湃的動(dòng)力便會(huì)源源不斷地涌出。手自一體變速箱的換擋邏輯清晰，升擋降擋迅速且平順，幾乎沒有頓挫感，無論是加速超車還是在不同路況下行駛，都能提供恰到好處的動(dòng)力支持。

再說那碳纖維車身，不僅讓車輛整體質(zhì)量下降，還優(yōu)化了車輛的重心分布。這使得寶馬7系在過彎時(shí)能夠更加從容穩(wěn)定，減少側(cè)傾，給駕駛者足夠的信心去挑戰(zhàn)更高的速度和更復(fù)雜的彎道。

至于那些操控輔助配置，自動(dòng)泊車功能簡直是停車?yán)щy者的福音，能輕松將車輛停入狹小的車位；自動(dòng)駐車在等紅燈時(shí)讓駕駛者無需一直踩住剎車，解放雙腳；陡坡緩降和上坡輔助則在特殊路況下，保障車輛安全穩(wěn)定地行駛。

總而言之，寶馬7系憑借出色的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、強(qiáng)勁的動(dòng)力、輕量化車身以及豐富實(shí)用的輔助配置，在操控性能方面表現(xiàn)卓越，為駕駛者帶來了無與倫比的駕駛樂趣與安全保障。