蔚來(lái)汽車(chē)有限公司的研發(fā)團(tuán)隊(duì)相當(dāng)出色。自 2016 年起，蔚來(lái)投入 500 億用于研發(fā)，組建起規(guī)模達(dá) 11000 人左右的團(tuán)隊(duì)。團(tuán)隊(duì)成果豐碩，擁有 9300 多項(xiàng)全球?qū)＠?，?shí)現(xiàn) 12 項(xiàng)全棧技術(shù)布局。在操作系統(tǒng)和芯片領(lǐng)域亮點(diǎn)頗多，自研操作系統(tǒng)“天樞”性能優(yōu)越，智能駕駛芯片“神璣 NX9031”表現(xiàn)卓越。此外，其驅(qū)動(dòng)科技公司團(tuán)隊(duì)也不斷創(chuàng)新。如此優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，為蔚來(lái)發(fā)展提供強(qiáng)大動(dòng)力。

蔚來(lái)研發(fā)團(tuán)隊(duì)在智能科技領(lǐng)域的探索也從未止步。其自研的整車(chē)操作系統(tǒng)“天樞”，擁有著令人矚目的優(yōu)勢(shì)?？焖俚膫鬏斔俣?，能讓信息在車(chē)輛各個(gè)部件間迅速流通；超低的延遲，確保了指令下達(dá)與執(zhí)行的即時(shí)性；高度的穩(wěn)定性更是保障了車(chē)輛各種復(fù)雜功能的可靠運(yùn)行，為用戶(hù)帶來(lái)流暢且安心的駕駛體驗(yàn)。而智能駕駛芯片“神璣 NX9031”采用先進(jìn)的 5nm 工藝，性能超越國(guó)外同級(jí)別芯片，為智能駕駛的實(shí)現(xiàn)提供了強(qiáng)大的算力支撐，助力蔚來(lái)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域不斷邁向新高度。

在電驅(qū)動(dòng)技術(shù)方面，2015 年成立的 XPT 蔚來(lái)驅(qū)動(dòng)科技公司功不可沒(méi)。其研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷推陳出新，國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用銅轉(zhuǎn)子技術(shù)的 240kW 感應(yīng)電機(jī)，提升了電能轉(zhuǎn)化效率；首創(chuàng)的“雙三相電動(dòng)機(jī)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了電機(jī)、減速器、逆變器的高度集成化；蔚來(lái) ES7 搭載的第二代電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用碳化硅材料，大幅提升發(fā)電機(jī)功率。

蔚來(lái)汽車(chē)有限公司的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，憑借龐大的規(guī)模、優(yōu)秀的人才、巨額的投入以及豐碩的成果，展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力。在智能科技與電驅(qū)動(dòng)等多領(lǐng)域的創(chuàng)新突破，不僅為蔚來(lái)汽車(chē)的發(fā)展筑牢根基，更為中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步添磚加瓦，值得期待其未來(lái)創(chuàng)造更多輝煌 。