奧迪車價(jià)格范圍從二十萬左右的入門款到百萬級豪車均有覆蓋，與其他豪車品牌相比整體價(jià)格相對穩(wěn)定且略低。奧迪旗下車型豐富，像奧迪 A3 裸車指導(dǎo)價(jià)約 20 萬，A8L 定位高端。在同級別車型較量中，奧迪常展現(xiàn)價(jià)格優(yōu)勢，如奧迪 A6L 較奔馳 E 級、寶馬 5 系等車型，指導(dǎo)價(jià)或成交價(jià)更具吸引力。在豪華品牌平均成交價(jià)排行榜里，奧迪也處于中上游水平 。

具體來看，國內(nèi)市場部分奧迪車型優(yōu)惠力度較大。以奧迪A4L為例，指導(dǎo)價(jià)在28.98 - 40.08萬，終端優(yōu)惠后，入門級車型售價(jià)相對較低，平均成交價(jià)約32.5萬元，低于奔馳和寶馬同級別車型。奧迪A6L的2023款改款45 TFSI quattro臻選致雅型指導(dǎo)價(jià)47.99萬元 ，相比奔馳E級2023款改款E 300 L豪華型指導(dǎo)價(jià)50.41萬元，差價(jià)明顯。

另外，奧迪A7L 2024款車型指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為41.87 - 66.62萬元，對比寶馬5系2025款車型指導(dǎo)價(jià)區(qū)間43.99 - 52.59萬元，奧迪A7L入門版車型價(jià)格更為親民。而且奧迪和大眾共享大量零部件，保養(yǎng)成本相對較低，在中國市場保有量高，維修保養(yǎng)時(shí)零件好買，維修時(shí)間和成本都更低，進(jìn)一步降低了整體用車成本。

在豪華品牌陣營中，保時(shí)捷、路虎成交價(jià)較高，奔馳、寶馬價(jià)位緊隨其后且奔馳領(lǐng)先奧迪，蔚來超越寶馬，二線豪華品牌中雷克薩斯、捷豹、凱迪拉克成交價(jià)依次降低。

總結(jié)而言，奧迪在豪車品牌價(jià)格體系里獨(dú)具特色。其豐富的車型價(jià)格覆蓋范圍，既滿足了不同消費(fèi)者的預(yù)算需求，又憑借相對親民的價(jià)格、較大的優(yōu)惠幅度以及較低的保養(yǎng)成本等優(yōu)勢，在同級別車型競爭中脫穎而出，為消費(fèi)者提供了更具性價(jià)比的購車選擇，也在豪車市場中占據(jù)了穩(wěn)固的一席之地 。