奧迪 Q5 四驅的越野能力相當出色。它搭載 quattro 四輪驅動系統(tǒng)，借助 Torsen 中央差速器實現(xiàn)即時且均衡的動力分配，配合 EDL 電子防滑差速器抵御車輪空轉。奧迪 Q5L 更是在此基礎上升級，新電腦每秒檢測 150 個信號，能提前預判并快速完成兩輪與四驅模式的切換。同時，四驅狀態(tài)下多片離合差速器可將 100%動力傳遞至車頭或后輪軸，多種路況下都有不錯的脫困能力，能滿足大多數越野需求 。

在實際越野場景中，奧迪Q5四驅的表現(xiàn)可圈可點。爬坡時，只需緩加油門，車輛就能憑借充沛的動力穩(wěn)步向上，展現(xiàn)出強大的攀爬能力。下坡時，開啟陡坡緩降系統(tǒng)，車速能被穩(wěn)定控制，讓駕駛者安心應對。

面對大角度側傾路況，即便右前輪會出現(xiàn)短暫打滑，但憑借四驅系統(tǒng)的及時調整，車輛最終仍能成功通過。在輪胎路這種特殊路況中，只要維持穩(wěn)定轉速，四驅系統(tǒng)就能有效解決輪胎羈絆問題；不過要是轉速不夠，脫困就會比較困難。

交叉軸項目對車輛的考驗極大，奧迪Q5由于懸掛行程短，車輪容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。好在其電子系統(tǒng)足夠強大，能迅速鎖死車輪，幫助車輛成功脫困。甚至在“挑戰(zhàn)大A”項目中，它還能征服15米鋼制斜坡，實力不容小覷。

此外，奧迪Q5換上ATR輪胎后，在海拔4400米的沖坡表現(xiàn)同樣出色，扭矩輸出強勁，四驅系統(tǒng)高效運作，進一步彰顯了它的越野實力。而且，它搭載的quattro ultra四驅系統(tǒng)，兼顧了燃油經濟性和路面適應能力。日常行駛以前驅為主，遇到復雜路況能快速切換到四驅模式，滿足不同駕駛需求。

總之，奧迪Q5四驅憑借先進的四驅系統(tǒng)、充沛的動力以及良好的底盤調校，在越野性能方面表現(xiàn)卓越，無論是應對復雜路況還是日常駕駛，都能展現(xiàn)出獨特的優(yōu)勢，為駕駛者帶來可靠的出行體驗 。