吉利帝豪新款車型的油耗有所改善。新款帝豪更換了新型號(hào)的 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 5 擋手動(dòng)和 CVT 變速箱，動(dòng)力性能提升的同時(shí)，油耗顯著降低。官方數(shù)據(jù)顯示，新款手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型在 WLTC 工況下的綜合油耗，相比老款有明顯下降。不僅如此，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)變更后，燃油經(jīng)濟(jì)性還有進(jìn)一步提升的可能。可見，新款帝豪在油耗方面確實(shí)有出色改進(jìn) 。

新款帝豪在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)化上狠下功夫，新型號(hào)的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)讓動(dòng)力輸出更為高效。最大功率和最大扭矩的提升，意味著車輛在行駛過程中能更輕松應(yīng)對(duì)各種路況。例如在城市道路的頻繁啟停中，動(dòng)力的良好響應(yīng)減少了不必要的燃油消耗；在高速行駛時(shí)，穩(wěn)定的動(dòng)力輸出也使得燃油燃燒更加充分。

而且，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的默契配合也功不可沒。5擋手動(dòng)變速箱換擋清晰，車主能根據(jù)實(shí)際情況精準(zhǔn)控制擋位，實(shí)現(xiàn)較為經(jīng)濟(jì)的駕駛模式。CVT變速箱則以其平順的換擋體驗(yàn)，有效降低了動(dòng)力傳輸過程中的能量損失，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

從官方數(shù)據(jù)來看，手動(dòng)擋車型在WLTC工況下綜合油耗降至5.62L/100km，自動(dòng)擋車型為5.82L/100km，相比老款的油耗數(shù)據(jù)有了實(shí)實(shí)在在的降低。這不僅是技術(shù)進(jìn)步的體現(xiàn)，更是為消費(fèi)者節(jié)省了不少用車成本。

此外，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率有一定下調(diào)，但型號(hào)變更為BHE15 - CFN后，其在燃油經(jīng)濟(jì)性方面或許有著更為出色的表現(xiàn)。

總之，吉利帝豪新款車型在油耗方面的改善是多方面因素共同作用的結(jié)果。無論是發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)、變速箱的匹配，還是整體動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)校，都朝著降低油耗的方向不斷優(yōu)化。這無疑讓新款帝豪在同級(jí)別車型中更具競(jìng)爭(zhēng)力，也為消費(fèi)者帶來了更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。