奔馳 S680 的油耗表現(xiàn)對于其車型級別來說在合理范圍內(nèi)。官方數(shù)據(jù)顯示，奔馳 S680 的綜合油耗為 14.7L/100km，工信部給出的百公里油耗在 9.5 - 12L 之間，真實(shí)油耗大概在 8 - 16L 范圍?？紤]到它搭載 6.0T V12 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這樣的油耗表現(xiàn)并不突兀。而且，其配備的節(jié)能技術(shù)及多種駕駛模式等，也有助于在一定程度上平衡燃油經(jīng)濟(jì)性與性能。

在實(shí)際駕駛場景中，奔馳S680的油耗會因多種因素而有所波動。若駕駛風(fēng)格較為激進(jìn)，頻繁地急加速、急剎車，發(fā)動機(jī)需要輸出更大的動力，油耗自然會升高；相反，平穩(wěn)駕駛、合理換擋，能讓車輛保持較為經(jīng)濟(jì)的工況，油耗也會相對降低。路況對其油耗影響也十分顯著，在擁堵的城市道路中，車輛走走停停，發(fā)動機(jī)不能持續(xù)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗往往會接近甚至超過16L/100km；而在暢通的高速公路上，以穩(wěn)定的速度行駛，油耗則可能會降至10 - 12L/100km左右。

此外，氣候條件同樣不容忽視。冬季氣溫較低時，發(fā)動機(jī)為了達(dá)到最佳工作溫度，需要消耗更多的燃油，導(dǎo)致油耗有所增加；夏季若長時間開啟空調(diào)，也會在一定程度上提升油耗。奔馳S680配備的啟停系統(tǒng)和能量回收系統(tǒng)等節(jié)能技術(shù)，在日常駕駛中發(fā)揮著積極作用。啟停系統(tǒng)能在車輛短暫停車時自動關(guān)閉發(fā)動機(jī)，減少不必要的燃油消耗；能量回收系統(tǒng)則可將車輛制動過程中的能量轉(zhuǎn)化為電能儲存起來，為車輛的電氣設(shè)備供電，從而間接降低油耗。

總的來說，奔馳S680作為一款搭載大排量發(fā)動機(jī)的豪華車型，雖然油耗相對較高，但在同級別車型中處于合理區(qū)間。其油耗受駕駛風(fēng)格、路況、氣候等多種因素影響，而車輛配備的節(jié)能技術(shù)也為降低油耗提供了一定幫助 。