智能駕駛輔助系統(tǒng)在極端天氣條件下的可靠性因技術(shù)方案和車輛配置而異，但部分系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)。以特斯拉為例，其純視覺方案的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)在暴雨天氣下，依靠 “端到端” 技術(shù)準(zhǔn)確識(shí)別車道、平穩(wěn)應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。Model Y 配備雷達(dá)加熱器，在冰雪覆蓋道路上也能保證自動(dòng)駕駛輔助功能實(shí)時(shí)有效。不過，這并不意味著駕駛員可以完全依賴，仍需時(shí)刻保持警覺。

特斯拉的純視覺方案在大暴雨天氣下優(yōu)勢(shì)盡顯。在這樣極端的天氣狀況中，雨水會(huì)干擾傳統(tǒng)傳感器的工作，而純視覺方案卻能利用先進(jìn)的“端到端”技術(shù)，讓車輛像擁有智慧的眼睛一樣，精準(zhǔn)地識(shí)別道路標(biāo)識(shí)以及其他車輛、行人的信息。通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)大量視覺數(shù)據(jù)的分析處理，車輛可以正確判斷自身位置和行駛方向，在大雨傾盆時(shí)也能穩(wěn)健地行駛在車道內(nèi)。

從數(shù)據(jù)層面來(lái)看，特斯拉智能駕駛的安全性表現(xiàn)優(yōu)異，Autopilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)使得行車安全水平大幅提升，達(dá)到普通駕駛的10.3倍。這無(wú)疑為其在極端天氣下的可靠性提供了有力支撐。

Model Y針對(duì)冬季極端天氣做出了優(yōu)化。以前Model S、Model X和Model 3在冬季用車時(shí)，攝像頭和雷達(dá)容易受到冰雪的影響而受損，進(jìn)而導(dǎo)致自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)失效。但Model Y增加的雷達(dá)加熱器和全新熱泵系統(tǒng)，不僅減少了冬季續(xù)航損耗，還能確保雷達(dá)等關(guān)鍵部件在低溫環(huán)境下正常工作，極大提高了車輛在冰雪天氣中自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的可靠性。

智能駕駛輔助系統(tǒng)在極端天氣下雖有不錯(cuò)表現(xiàn)，但仍存在一定局限性。駕駛員必須清楚，目前的技術(shù)尚未達(dá)到完全無(wú)人駕駛的程度。在極端天氣里，更應(yīng)保持高度警覺，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況，確保行車安全。