勞斯萊斯車價(jià)格與其他豪車品牌相比普遍更高。勞斯萊斯堅(jiān)持超奢華路線，旗下車型如幻影長軸距版售價(jià)高達(dá) 920 萬人民幣，古思特標(biāo)準(zhǔn)軸距版也在 473 萬人民幣左右。對(duì)比賓利、蘭博基尼等品牌，其在售車型價(jià)格大多低于勞斯萊斯。這主要是由于勞斯萊斯大量采用手工勞動(dòng)，使用頂級(jí)材料，品牌定位高端，所以在價(jià)格上通常高于其他豪車品牌 。

以賓利為例，國內(nèi)在售最貴的歐陸GT W12 Mulliner敞篷版售價(jià)為449.8萬人民幣，最便宜的添越插電混動(dòng)版售價(jià)為238.5萬人民幣，均低于勞斯萊斯的主流車型。賓利雖也有著英國貴族傳統(tǒng)，但產(chǎn)品線更為廣泛，且以運(yùn)動(dòng)跑車為主，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格側(cè)重運(yùn)動(dòng)性能，車型動(dòng)感流線，這樣的定位使得其定價(jià)相對(duì)低些。

蘭博基尼同樣如此，Aventador在中國市場(chǎng)起售價(jià)600萬上下，Urus約300萬，Huracán約250萬。蘭博基尼側(cè)重運(yùn)動(dòng)和性能，設(shè)計(jì)風(fēng)格激進(jìn)，與勞斯萊斯注重的極致奢華和典雅設(shè)計(jì)不同。勞斯萊斯自1906年成立以來，每輛車都是工藝與藝術(shù)的完美結(jié)合，發(fā)動(dòng)機(jī)完全由手工制造，這極大地提升了成本，也讓其在價(jià)格上更勝一籌。

即便是和寶馬相比，勞斯萊斯價(jià)格也明顯更高。勞斯萊斯定位更高，更追求豪華獨(dú)特，定制化程度也更高。其品牌最初只為英國貴族保留，稀缺且尊貴，即便后來被收購，品牌價(jià)值和品質(zhì)依舊處于頂尖地位。

總之，勞斯萊斯憑借其獨(dú)特的品牌定位、頂級(jí)的材料選用、精湛的手工技藝以及極致的奢華設(shè)計(jì)，在價(jià)格上與其他豪車品牌拉開了差距，穩(wěn)居超豪華汽車領(lǐng)域的高位，成為汽車奢華品質(zhì)的象征 。