汽車燒機油跟駕駛習(xí)慣有關(guān)系。駕駛習(xí)慣對汽車的各個部件有著潛移默化的影響，發(fā)動機自然也不例外。比如頻繁啟停、急加速急剎車，會加劇發(fā)動機磨損從而導(dǎo)致燒機油；長時間怠速，會造成機油燃燒；過度高速行駛，會增加機油的消耗。這些不良駕駛習(xí)慣都在不知不覺中影響著機油的消耗，所以養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣很有必要 。

在新車磨合期內(nèi)，如果不注意駕駛規(guī)范，也容易引發(fā)燒機油的問題。一般來說，新車磨合期車速不宜超過90公里/小時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速最好不要超過最高轉(zhuǎn)速的3/4 。若在這個階段肆意駕駛，超出規(guī)定的速度和轉(zhuǎn)速范圍，發(fā)動機內(nèi)部的零部件可能無法得到良好的磨合，進而影響到發(fā)動機的密封性，最終導(dǎo)致燒機油現(xiàn)象的出現(xiàn)。

另外，不合理的換擋操作同樣可能造成燒機油。例如該升擋時沒有及時升擋，發(fā)動機長時間處于高負(fù)荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，會增加活塞與氣缸壁之間的摩擦，導(dǎo)致磨損加劇，機油消耗也就會增多；而降擋不及時，車輛的動力輸出與行駛狀態(tài)不匹配，也會讓發(fā)動機工作異常，對機油的消耗產(chǎn)生不良影響。

長時間在城市道路中低速行駛，也是一種容易引發(fā)燒機油的情況。這種行駛狀態(tài)會使發(fā)動機不能充分燃燒燃油，久而久之就會產(chǎn)生積碳。積碳的存在會破壞發(fā)動機內(nèi)部的正常工作環(huán)境，導(dǎo)致機油參與燃燒，進而出現(xiàn)燒機油的問題。像寶馬的N系列和B系列發(fā)動機，建議每6 - 8萬公里清洗一次積碳，B48TU發(fā)動機在4萬公里時就需要清洗。

總結(jié)來說，駕駛習(xí)慣在汽車燒機油這個問題上扮演著重要角色。從新車磨合到日常行駛中的換擋操作，再到行駛工況的選擇，都與機油的消耗息息相關(guān)。我們只有養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，保持平穩(wěn)駕駛、合理換擋、避免長時間低速行駛等，才能有效減少燒機油現(xiàn)象的發(fā)生，讓愛車的發(fā)動機始終保持良好的工作狀態(tài)，延長汽車的使用壽命。