問(wèn)
特斯拉發(fā)布會(huì)的技術(shù)亮點(diǎn)有哪些?
特斯拉發(fā)布會(huì)的技術(shù)亮點(diǎn)有不少。
首先是無(wú)人駕駛技術(shù),其推出的無(wú)人駕駛出租車(chē) Cybercab 沒(méi)有方向盤(pán)和踏板,采用純視覺(jué)方案,大幅提升了人們對(duì)全自動(dòng)駕駛的想象空間。而且特斯拉計(jì)劃在加利福尼亞州和德克薩斯州率先推出無(wú)監(jiān)督的全自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)。
其次是成本控制方面,Cybercab 運(yùn)營(yíng)成本有望壓降至 0.2 美元每英里,單車(chē)成本也有望低于 3 萬(wàn)美元,這有助于相關(guān)應(yīng)用更快普及。
再者是充電技術(shù),Cybercab 具備無(wú)線(xiàn)充電功能,用戶(hù)只需將車(chē)停在充電墊上就能自動(dòng)充電,便利性大幅提升。
另外,還有無(wú)人駕駛貨運(yùn)車(chē) Robovan,能容納多達(dá) 20 人,具備貨運(yùn)能力,在商業(yè)運(yùn)輸和共享出行領(lǐng)域潛力巨大。
人形機(jī)器人 Optimus 也亮相發(fā)布會(huì),價(jià)格在 2 萬(wàn)到 3 萬(wàn)美元之間,能處理家務(wù)活,甚至能成為用戶(hù)的“朋友”。同時(shí),特斯拉在電池方面也有研究成果,比如與全球電池聯(lián)盟共同發(fā)布的“電池護(hù)照”。
總之,特斯拉發(fā)布會(huì)展示了其在自動(dòng)駕駛、充電技術(shù)、機(jī)器人等領(lǐng)域的創(chuàng)新成果,為未來(lái)出行和生活帶來(lái)了更多可能。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。
車(chē)系推薦
最新問(wèn)答
新奧迪Q7的四驅(qū)系統(tǒng)特點(diǎn)顯著,其標(biāo)配quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),采用全機(jī)械結(jié)構(gòu)中央差速器,是真正意義上的全時(shí)四驅(qū)。該系統(tǒng)歷經(jīng)七代革新,中央差速器采用冠齒差速器,結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕且轉(zhuǎn)矩分配范圍廣。日常駕駛前后動(dòng)力分配為40:60,傾向后輪驅(qū)動(dòng)
駕照科目四考試內(nèi)容中的案例分析題有一定難度,是不少學(xué)員的掛科“元兇”。這類(lèi)題目以實(shí)際場(chǎng)景為依托,并非單純考查理論記憶,而是重點(diǎn)考查考生對(duì)知識(shí)點(diǎn)的理解和運(yùn)用能力。其涉及各種交通場(chǎng)景,文字描述繞口,還有干擾項(xiàng),事故案例分析更是涵蓋多方面知識(shí),題
駕照科目四與科目一在多方面存在區(qū)別??颇恳痪劢够A(chǔ)交通法律法規(guī)等知識(shí)的記憶,如交通標(biāo)志、信號(hào)及法規(guī)條文;科目四則著重考查實(shí)際駕駛中的安全操作、應(yīng)急處置能力,涵蓋惡劣天氣駕駛、事故處理等??颇恳活}型為單選題與判斷題,100 道題;科目四則在此
購(gòu)買(mǎi)大眾高爾夫時(shí),除車(chē)價(jià)外還涉及購(gòu)置稅、商業(yè)保險(xiǎn)、車(chē)船使用稅、牌照費(fèi)以及交強(qiáng)險(xiǎn)等費(fèi)用。購(gòu)置稅按車(chē)價(jià)一定比例征收,是購(gòu)車(chē)時(shí)必須繳納的一項(xiàng)重要稅費(fèi);商業(yè)保險(xiǎn)依據(jù)所選項(xiàng)目與保額而定,能為車(chē)輛提供多方面保障;車(chē)船使用稅和車(chē)輛排量相關(guān);牌照費(fèi)各地標(biāo)準(zhǔn)
上劃加載更多內(nèi)容


Cybercab怎么樣?
Cybercab優(yōu)惠信息有哪些?
Cybercab空間怎么樣?
Cybercab性能怎么樣?
Cybercab百公里加速怎么樣?
Cybercab安全配置怎么樣?
Cybercab智駕配置怎么樣?