S7汽車的動(dòng)力系統(tǒng)較為強(qiáng)勁。不同品牌的S7都展現(xiàn)出了動(dòng)力優(yōu)勢。以奧迪S7為例，它搭載多種強(qiáng)大發(fā)動(dòng)機(jī)，與高性能變速箱配合，換擋迅速，百公里加速較快，還有運(yùn)動(dòng)差速器、創(chuàng)新發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及48V輕混系統(tǒng)助力，動(dòng)力輸出穩(wěn)定且強(qiáng)勁。深藍(lán)S7提供多種動(dòng)力選擇，增程版起步加速流暢，純電版續(xù)航可觀、零百加速成績優(yōu)秀。這些都足以證明S7汽車動(dòng)力系統(tǒng)的強(qiáng)勁。

先看奧迪S7，其4.0T V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)309kW ，2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率更是高達(dá)331kW 。4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速箱配合，2.9T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配采埃孚8AT變速箱，換擋速度極快，使得動(dòng)力傳輸高效且直接，幾乎沒有頓挫感，百公里加速僅需4.6秒，最高時(shí)速能達(dá)到250km/h ，這樣的成績在眾多車型中十分亮眼。

同時(shí)，運(yùn)動(dòng)差速器的加入，能夠精準(zhǔn)調(diào)控動(dòng)力分配，讓車輛在彎道等復(fù)雜路況下也能穩(wěn)定操控。4.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)采用的創(chuàng)新HSI結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，極大提升了油門響應(yīng)速度，而歧管附近隔熱部件保證發(fā)動(dòng)機(jī)在高強(qiáng)度工作下也能穩(wěn)定運(yùn)行。再加上48V輕混系統(tǒng)與動(dòng)力總成和quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)協(xié)作，為車輛提供源源不斷的強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力。

深藍(lán)S7同樣表現(xiàn)不俗。增程版采用長安藍(lán)鯨1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率175kW ，CLTC工況饋電油耗僅4.95L/100km ，純電續(xù)航可達(dá)200km ，綜合續(xù)航高達(dá)1120km ，起步加速快且流暢。純電版本搭載的電機(jī)最大功率258馬力，讓車輛動(dòng)力強(qiáng)勁，CLTC工況續(xù)航620公里，最高車速180km/h ，百公里加速7.8秒。增程器采用高壓縮比深度阿特金森循環(huán)技術(shù)，動(dòng)力響應(yīng)迅速，起步輕盈。

總之，無論是奧迪S7還是深藍(lán)S7，它們在動(dòng)力系統(tǒng)方面都展現(xiàn)出了獨(dú)特的優(yōu)勢，通過不同的技術(shù)和配置，為駕駛者帶來強(qiáng)勁且穩(wěn)定的動(dòng)力體驗(yàn)，充分彰顯了S7汽車動(dòng)力系統(tǒng)的強(qiáng)勁實(shí)力 。