問(wèn)

東風(fēng)汽車(chē)最新消息有關(guān)的技術(shù)創(chuàng)新有哪些?

9月23日東風(fēng)汽車(chē)品牌秋季發(fā)布會(huì)暨第九屆科技創(chuàng)新周舉行,帶來(lái)諸多技術(shù)創(chuàng)新成果,如科技躍遷3.0、全新一代天元架構(gòu)、商用車(chē)新能源平臺(tái)等??萍架S遷3.0首創(chuàng)“具身智能體”概念,涵蓋八大科技引擎;全新一代天元架構(gòu)在多維度進(jìn)化,將率先應(yīng)用于部分車(chē)型再推廣至全系;商用車(chē)新能源平臺(tái)打造的T1平臺(tái),為行業(yè)發(fā)展助力。這些成果展現(xiàn)了東風(fēng)汽車(chē)的技術(shù)實(shí)力與創(chuàng)新決心 。

科技躍遷3.0首創(chuàng)的“具身智能體”概念,如同為未來(lái)汽車(chē)發(fā)展構(gòu)建了一個(gè)宏偉的藍(lán)圖。其中包含的一體化車(chē)身,就像是為汽車(chē)打造了一副堅(jiān)固且靈活的“骨架”,在保證車(chē)輛安全性能的同時(shí),優(yōu)化整體結(jié)構(gòu),讓汽車(chē)的操控與穩(wěn)定性達(dá)到新高度。智能線(xiàn)控底盤(pán)則如同汽車(chē)的“神經(jīng)系統(tǒng)”,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的指令傳輸與控制,極大提升駕駛的靈敏性與舒適性。

新一代馬赫動(dòng)力系統(tǒng)宛如汽車(chē)的“心臟”,源源不斷地輸出強(qiáng)勁動(dòng)力,為駕駛者帶來(lái)激情澎湃的駕駛體驗(yàn)。東風(fēng)智慧能量管理系統(tǒng)則像是一位“智慧管家”,合理分配能源,提高能源利用效率,減少能耗,讓汽車(chē)在節(jié)能環(huán)保方面表現(xiàn)卓越。高階智能駕駛與悅享智慧座艙,一個(gè)為行車(chē)安全保駕護(hù)航,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的新突破,另一個(gè)則為駕乘人員打造舒適便捷的智能空間,仿佛置身于未來(lái)的科技座艙。高算力芯片與先進(jìn)的電子電氣架構(gòu),如同汽車(chē)的“大腦”與“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”,保障各種復(fù)雜功能快速穩(wěn)定運(yùn)行。

全新一代天元架構(gòu)更是一大亮點(diǎn),它在形態(tài)、用車(chē)體驗(yàn)、安全等四大維度全方位進(jìn)化?;谌A為乾崑車(chē)控模組自研的整車(chē)控制平臺(tái),實(shí)現(xiàn)區(qū)域融合等多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。率先搭載在東風(fēng)猛士、東風(fēng)嵐圖上,后續(xù)推廣至全系,就如同給東風(fēng)汽車(chē)的產(chǎn)品矩陣注入了一股全新的科技力量,從高端車(chē)型逐步覆蓋,提升整個(gè)品牌的科技含量與競(jìng)爭(zhēng)力。

商用車(chē)新能源平臺(tái)打造的“4.0模塊化平臺(tái)”——T1平臺(tái),堪稱(chēng)行業(yè)的一次重大突破。超充電池等核心模塊,為商用車(chē)的新能源發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),而且還可拓展至氫燃料電池等技術(shù),展現(xiàn)了其強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿?。與傳統(tǒng)能源車(chē)自重相當(dāng)這一特點(diǎn),不僅降低了能耗,還能為企業(yè)節(jié)省運(yùn)營(yíng)費(fèi)用,推動(dòng)商用車(chē)行業(yè)向綠色、高效方向邁進(jìn)。

此外,東風(fēng)汽車(chē)在其他方面的技術(shù)創(chuàng)新也可圈可點(diǎn)。在新能源動(dòng)力領(lǐng)域,自主研發(fā)的馬赫超級(jí)混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)47.06%,這一成績(jī)?cè)谛袠I(yè)內(nèi)名列前茅。固態(tài)電池方面,能量密度350Wh/kg的產(chǎn)品即將量產(chǎn),下一代全固態(tài)電池也在加速研發(fā),為新能源汽車(chē)的續(xù)航能力帶來(lái)新的希望。在智能化領(lǐng)域,東風(fēng)汽車(chē)完成DeepSeek全系列大語(yǔ)言模型接入工作,2025年接入DeepSeek大模型后,將實(shí)現(xiàn)自然語(yǔ)音交互、場(chǎng)景智能決策、持續(xù)進(jìn)化能力三大體驗(yàn)升級(jí),猛士917更是率先實(shí)現(xiàn)多輪對(duì)話(huà)與上下文理解,智能座艙體驗(yàn)領(lǐng)先。

總的來(lái)說(shuō),東風(fēng)汽車(chē)此次展示的眾多技術(shù)創(chuàng)新成果,在智能化、新能源等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域全面開(kāi)花。這些成果不僅體現(xiàn)了東風(fēng)汽車(chē)在技術(shù)研發(fā)上的深厚積淀與持續(xù)投入,更為未來(lái)汽車(chē)發(fā)展指明了方向,有望在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,推動(dòng)整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁向新的高度。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

長(zhǎng)安微型面包車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體表現(xiàn)不錯(cuò),精細(xì)且實(shí)用。不同車(chē)型各具特色,像長(zhǎng)安金牛星采用雙皮紋內(nèi)飾材質(zhì)、雙色儀表臺(tái)板等轎車(chē)原材料,質(zhì)感出色;長(zhǎng)安之星 S460 雖以普通工程塑料為主,但做工細(xì)致;長(zhǎng)安之星 9 中控屏幕功能齊全、座椅舒適性佳。這些
寶馬 X1 的基礎(chǔ)配置豐富且實(shí)用,能夠滿(mǎn)足大多數(shù)駕駛者的日常使用需求。在外觀(guān)上,它延續(xù)家族設(shè)計(jì),前臉大氣、線(xiàn)條流暢,極具辨識(shí)度;內(nèi)飾采用雙色經(jīng)典搭配,方向盤(pán)與中控材質(zhì)有質(zhì)感??臻g方面,車(chē)身尺寸合理,后備箱容積可觀(guān),后排座椅還能按比例折疊。動(dòng)
長(zhǎng)安 CS85 的智能科技系統(tǒng)好用。它搭載的 inCall 系統(tǒng)全時(shí) 4G 在線(xiàn),接口友善,上手輕松,帶來(lái)智能便利體驗(yàn)。與騰訊合作打造的車(chē)機(jī),具備聲控化、娛樂(lè)化等五大特色,語(yǔ)音能控功能、娛樂(lè)豐富多樣、可定制個(gè)性主題、社交方便實(shí)用、還能手機(jī)
雷克薩斯 ES260 的動(dòng)力表現(xiàn)屬于中規(guī)中矩。它搭載 2.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),擁有 207 馬力,相比 2.0L 車(chē)型動(dòng)力輸出有所提升。發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定,且具備先進(jìn)結(jié)構(gòu)與 40%的熱效率。配合 8 速手自一體變速器,帶來(lái)順暢駕駛體驗(yàn)和良好燃
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家