上海大眾Polo的動(dòng)力足夠日常使用。Polo提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，無(wú)論是入門(mén)級(jí)的1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還是中高配的1.6升自然吸氣、1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，都能適配其較小的車(chē)身自重。在城市日常通勤場(chǎng)景中，1.4或1.5排量發(fā)動(dòng)機(jī)起步平穩(wěn)，1.4T則動(dòng)力強(qiáng)勁。且其傳動(dòng)系統(tǒng)調(diào)節(jié)趨于平緩，讓駕駛更舒適，多種動(dòng)力組合滿足不同需求，足以應(yīng)對(duì)日常使用。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)入門(mén)級(jí)的1.4升90馬力自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它具有良好的可維護(hù)性。對(duì)于日常只是在城市里穿梭，偶爾短途出行，不追求強(qiáng)烈動(dòng)力爆發(fā)的用戶而言，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是完全可以勝任的。在城市的平坦道路上，它起步雖然沒(méi)有那么迅猛，但也足夠輕快，在車(chē)速提升的過(guò)程中，動(dòng)力輸出較為線性，日常的跟車(chē)、變道都能輕松應(yīng)對(duì)。而且，它在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)不錯(cuò)，能為車(chē)主節(jié)省不少油費(fèi)開(kāi)支。

中高配車(chē)型搭載的1.6升110馬力自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，相比1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力上有了進(jìn)一步的提升。起步時(shí)，它的動(dòng)力輸出更加飽滿，能夠更迅速地達(dá)到合適的行駛速度。在超車(chē)時(shí)，也相對(duì)更加從容，不需要提前預(yù)留太多的距離和時(shí)間，能給駕駛者帶來(lái)更多的信心。無(wú)論是在城市道路還是在一些路況較好的郊區(qū)道路行駛，1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)都能展現(xiàn)出不錯(cuò)的動(dòng)力性能，讓日常出行更加輕松。

再看看1.4T 150馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這無(wú)疑是Polo動(dòng)力系統(tǒng)中的“小鋼炮”。當(dāng)你需要快速起步或者在高速上超車(chē)時(shí)，它強(qiáng)勁的動(dòng)力就會(huì)立刻展現(xiàn)出來(lái)。渦輪介入后，那種源源不斷的推背感，能讓你感受到駕駛的激情。對(duì)于那些對(duì)動(dòng)力有一定追求，日常開(kāi)車(chē)又比較干脆利落的用戶來(lái)說(shuō)，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的Polo絕對(duì)能滿足他們?cè)诔鞘旭{駛中的需求，即使偶爾來(lái)一次說(shuō)走就走的小長(zhǎng)途旅行，也完全不用擔(dān)心動(dòng)力不足。

傳動(dòng)方面，Polo匹配了五速手動(dòng)、六速自動(dòng)等多種變速器。手動(dòng)擋車(chē)型有著出色的操控性，比如1.4手動(dòng)擋換擋精度和靈敏性好，發(fā)動(dòng)機(jī)工作響應(yīng)迅速，穩(wěn)定性強(qiáng)，喜歡自己掌控駕駛節(jié)奏的用戶可以從中獲得不少樂(lè)趣。而自動(dòng)擋車(chē)型調(diào)節(jié)趨于平緩行駛，在走走停停的城市擁堵路況下，能讓駕駛者更加輕松自在，不需要頻繁地踩離合換擋，極大地提升了駕駛的舒適性。

上海大眾Polo憑借豐富多樣的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇以及匹配良好的傳動(dòng)系統(tǒng)，無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用、平穩(wěn)駕駛，還是想要體驗(yàn)一定的動(dòng)力激情，它都能提供相應(yīng)的解決方案。無(wú)論是日常上下班的通勤，還是周末出門(mén)的采購(gòu)、游玩，Polo的動(dòng)力都足以滿足需求，為你的日常出行保駕護(hù)航 。