奧迪 A6 車的操控性十分出色。它配備的四驅系統(tǒng)讓車輛在高速行駛和過彎時穩(wěn)定性極佳，2.0T 高功率版與 3.0T 發(fā)動機動力強勁，搭配的 7 檔濕式雙離合變速箱升降檔順暢，油門響應靈敏。其前后五連桿獨立懸架減震效果好，原配固特異輪胎抓地力強、剎車距離短，在麋鹿測試等項目中成績優(yōu)異，底盤整體性強，方向盤指向精準，給駕駛者帶來一流的操控體驗 。

先從動力系統(tǒng)說起，2.0T 高功率版本擁有 224 馬力，再加上四驅系統(tǒng)的助力，即使時速達到 120 公里以上，動力依舊充沛，加速時四驅介入明顯，你能清晰地感受到后輪發(fā)力，源源不斷的動力讓超車等操作都變得輕松自如。而 3.0T 發(fā)動機更是強勁有力，最大輸出功率可達 250kW，最大扭矩 500Nm，與 7 檔濕式雙離合變速箱默契配合，升降檔位不僅順暢而且毫無頓挫感。當你深踩油門踏板時，發(fā)動機迅速響應，變速箱積極降檔，那種一氣呵成的加速感，為操控增添了不少激情。

在行駛過程中，奧迪 A6 的懸掛系統(tǒng)和輪胎表現(xiàn)也可圈可點。前后五連桿獨立懸架就像是一位技藝精湛的舞者，在面對各種路面狀況時，都能優(yōu)雅地化解震動。當車輛經過坑洼路段，車內的顛簸感被過濾得極小，駕乘人員依舊能享受舒適的旅程。同時，原配的固特異輪胎采用了先進的自控制動科技，抓地力堪稱一絕。無論是高速轉彎、急加速還是在高速行駛狀態(tài)下，它都能緊緊抓住地面，不打滑、不側滑，讓剎車距離大幅縮短，剎車也變得更加靈敏可靠。

再聊聊它在一些專業(yè)測試中的表現(xiàn)，在麋鹿測試及繞樁測試里，奧迪 A6 可謂大放異彩，成績十分優(yōu)異。這得益于其底盤整體性強的優(yōu)勢，在快速轉向和變道時，車身能夠保持良好的姿態(tài)，不會出現(xiàn)多余的晃動。方向盤的指向性精準得如同精確制導的導彈，駕駛者的每一個細微操作，都能通過方向盤精準地傳遞到車輪上，路感也十分清晰，讓駕駛者時刻掌握車輛與路面的溝通情況。

新調教的懸架系統(tǒng)更是錦上添花，在過彎和緊急變道時，它能為車身提供恰到好處的支撐，讓駕駛者擁有更強的信心去應對各種復雜的路況。而且，奧迪 A6 操控簡便，自動擋的設計讓駕駛變得輕松愜意，無論是在擁堵的城市道路，還是在開闊的高速公路，都能讓駕駛者輕松應對。

總的來說，奧迪 A6 在操控性方面的卓越表現(xiàn)，是其動力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、輪胎以及底盤等多方面協(xié)同合作的成果。從強勁的動力輸出到精準的轉向操控，從優(yōu)秀的減震效果到可靠的制動性能，每一個環(huán)節(jié)都展現(xiàn)出了高超的技術水準，在同級別車型中穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)一流水平的位置，為駕駛者帶來無與倫比的駕駛樂趣與自信。