上海比亞迪在環(huán)保方面舉措頗多，大規(guī)模應(yīng)用磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池并實(shí)現(xiàn)核心零部件無(wú)鉛化。在電池選擇上，拋棄鉛酸蓄電池，采用的磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池壽命長(zhǎng)、具備智能保電功能、輕量小型且綠色環(huán)保，可避免資源浪費(fèi)與環(huán)境污染，減少鉛使用量。技術(shù)研發(fā)上，實(shí)現(xiàn)全套核心零部件無(wú)鉛化，眾多車(chē)型均配備該電池，累計(jì)應(yīng)用量超2億顆，推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)變革與綠色發(fā)展 。

上海比亞迪的磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池循環(huán)次數(shù)可達(dá) 3000 次以上，與整車(chē)同壽命，極大地避免了資源的浪費(fèi)。這意味著在車(chē)輛的整個(gè)使用周期內(nèi)，無(wú)需頻繁更換電池，減少了廢舊電池對(duì)環(huán)境的潛在危害。而且，智能保電功能十分實(shí)用，解決了車(chē)輛虧電的問(wèn)題，讓車(chē)主無(wú)需擔(dān)憂車(chē)輛因電量不足而無(wú)法啟動(dòng)，同時(shí)也降低了因過(guò)度放電對(duì)電池造成的損害，進(jìn)一步提升了電池的使用壽命和環(huán)保效益。

其輕量小型的特點(diǎn)，不僅有利于整車(chē)的布局，還能降低整車(chē)能耗。在節(jié)能減排的大趨勢(shì)下，這一特性無(wú)疑讓車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中更加環(huán)保。更為重要的是，該電池綠色環(huán)保，不會(huì)污染土壤和水源，有效減少了鉛的使用量，避免了土壤重金屬污染，守護(hù)了生態(tài)環(huán)境。

在技術(shù)研發(fā)上，上海比亞迪投入大量精力實(shí)現(xiàn)全套核心零部件無(wú)鉛化，展現(xiàn)了其對(duì)環(huán)保的堅(jiān)定決心。目前，純電動(dòng)乘用車(chē)、物流車(chē)、公交車(chē)等眾多車(chē)型都配備了磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池，累計(jì)應(yīng)用量超 2 億顆。這不僅提升了產(chǎn)品的性能品質(zhì)，更推動(dòng)了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整車(chē)無(wú)鉛化的變革。

上海比亞迪通過(guò)在電池選擇和技術(shù)研發(fā)上的一系列環(huán)保舉措，在提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，也為環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)了力量，助力行業(yè)朝著綠色低碳的方向穩(wěn)健發(fā)展，成為汽車(chē)行業(yè)環(huán)保領(lǐng)域的典范。