特斯拉系列車輛安全性較高。它將被動(dòng)安全、主動(dòng)安全與駕駛輔助技術(shù)相結(jié)合，為駕乘人員保駕護(hù)航。從主動(dòng)安全看，全系標(biāo)配輔助駕駛功能，啟用后事故發(fā)生概率顯著降低。被動(dòng)安全方面，據(jù)美國新車安全評鑒協(xié)會(huì)測試，旗下多款車型人員受傷概率在同級別中最低，電池包結(jié)構(gòu)也增強(qiáng)了安全性。此外，特斯拉還通過OTA升級提升安全性能，并定期公布安全數(shù)據(jù)。

在主動(dòng)安全功能上，特斯拉主打“高能避險(xiǎn)”特性，前撞預(yù)警功能就像是一位敏銳的“哨兵”，時(shí)刻監(jiān)測著前方路況，一旦發(fā)現(xiàn)可能的碰撞危險(xiǎn)，能及時(shí)發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛者提前做出反應(yīng)，避免事故發(fā)生。自動(dòng)緊急制動(dòng)功能更是關(guān)鍵時(shí)刻的“救星”，當(dāng)系統(tǒng)檢測到即將發(fā)生碰撞且駕駛者來不及操作時(shí)，它會(huì)自動(dòng)介入，施加制動(dòng)，盡可能減少碰撞的沖擊力。車道偏離防避功能則讓車輛始終在正確的車道內(nèi)行駛，減少因車道偏離引發(fā)的事故風(fēng)險(xiǎn)。啟用輔助駕駛功能后，行車安全系數(shù)可達(dá)到普通車輛的10倍以上，2025年第一季度使用Autopilot的車輛平均每行駛744萬英里（約1197萬公里）才發(fā)生一次事故。

被動(dòng)安全層面，特斯拉的電池包剛性強(qiáng)化結(jié)構(gòu)功不可沒。在遭遇碰撞時(shí)，這種結(jié)構(gòu)能有效吸收和分散撞擊能量，減少對車內(nèi)人員的傷害。而且在起火時(shí)，電池組獨(dú)特的設(shè)計(jì)可以巧妙地隔離火勢、排出熱量，將危險(xiǎn)降到最低。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年至2022年，特斯拉全球車隊(duì)（不含中國大陸）平均每行駛約1.3億英里發(fā)生一次起火事故，低于美國境內(nèi)車輛平均每1800萬英里發(fā)生一次起火事故的水平。

總之，特斯拉系列車輛憑借豐富的主動(dòng)安全功能、出色的被動(dòng)安全設(shè)計(jì)以及不斷更新升級的技術(shù)和透明的數(shù)據(jù)公布，構(gòu)建起了一套較為完善的安全體系，為用戶的出行安全提供了堅(jiān)實(shí)保障 。