法拉利 599XX 的外觀設計靈感來源豐富多樣。

首先，它繼承了法拉利公路車型追求人體工程學效果的傳統(tǒng)，這對于非專業(yè)車手參與賽道駕駛至關重要。

其次，在空氣動力學方面，599XX 率先采用了 Actiflow?系統(tǒng)，能根據(jù)跑車過彎狀況增加下壓力和/或降低阻力，這不僅得益于擴散器的多孔材料，還歸功于行李箱處的兩臺風扇，以及車尾的合成噴射器和后部飛拱結構加裝的小翼。

車身前底盤完全呈流線型，用于導出發(fā)動機艙熱氣的通氣口移至發(fā)動機罩處。法拉利的工程師們還采用了源自 F1 的車輪擾流罩，部分覆蓋制動盤和輪轂，兼具改善空氣動力性能和剎車冷卻的雙重功能。

在車身制造上，廣泛應用復合材料和碳纖維材質，并發(fā)揮運用鋁金屬的經(jīng)驗實現(xiàn)車身輕量化。

599XX 采用的光面輪胎是為過彎時提供最大穩(wěn)定性以及提高側向加速度專門開發(fā)的，前輪采用 19 x 11J 輪轂，后輪采用 19 x 12J 輪轂。

總之，法拉利 599XX 的外觀設計靈感融合了法拉利在公路跑車及 F1 領域的研究成果，以及工程師們的創(chuàng)新思維，打造出一款極致的賽道跑車。