漢馬汽車(chē)通過(guò)多方面設(shè)計(jì)保障安全性。在車(chē)身結(jié)構(gòu)上，采用高強(qiáng)度鋼材打造駕駛室骨架，設(shè)置緩沖區(qū)分散沖擊力；動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁且部分具備缸內(nèi)制動(dòng)功能，還搭載多種電子安全系統(tǒng)。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，合理配置的反光鏡、大燈、霧燈和轉(zhuǎn)向燈減少視野盲區(qū)、提升車(chē)輛辨識(shí)度。越野輔助設(shè)備方面，中央差速鎖等系統(tǒng)增強(qiáng)車(chē)輛在惡劣環(huán)境下的穩(wěn)定性。信息化管理體系也從源頭上確保產(chǎn)品質(zhì)量，全方位保障整車(chē)安全性。

在車(chē)身結(jié)構(gòu)方面，華菱漢馬H9的籠式駕駛室骨架由高強(qiáng)度鋼材精心打造，這種結(jié)構(gòu)就如同為駕乘人員構(gòu)筑了一個(gè)堅(jiān)固的“安全堡壘”。當(dāng)車(chē)輛遭遇碰撞時(shí)，設(shè)置的緩沖區(qū)能夠巧妙地分散沖擊力，大大降低對(duì)車(chē)內(nèi)人員的傷害。而H7采用的高強(qiáng)度車(chē)架與籠式骨架結(jié)構(gòu)，同樣為車(chē)身安全提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

動(dòng)力系統(tǒng)也是保障安全的關(guān)鍵一環(huán)。漢馬汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，部分還具備缸內(nèi)制動(dòng)功能。這一功能在車(chē)輛高速行駛或長(zhǎng)下坡時(shí)，能提供額外的制動(dòng)力，有效減少剎車(chē)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，提升制動(dòng)的可靠性。同時(shí)，車(chē)輛搭載的全景攝像頭、ABS等多種電子安全系統(tǒng)協(xié)同工作。全景攝像頭讓駕駛員對(duì)車(chē)輛周?chē)闆r一目了然，ABS則能在緊急制動(dòng)時(shí)防止車(chē)輪抱死，確保車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性。

細(xì)節(jié)之處亦彰顯安全關(guān)懷。攪拌車(chē)風(fēng)擋玻璃右側(cè)大尺寸寬體外擺式反光鏡，極大地減少了視野盲區(qū)，讓駕駛員能更好地觀(guān)察周?chē)窙r。條狀大燈、低位霧燈以及車(chē)門(mén)黃色轉(zhuǎn)向燈的合理配置，無(wú)論是在白天還是夜晚，都能顯著提升車(chē)輛的辨識(shí)度，降低事故發(fā)生的概率。

越野輔助設(shè)備為漢馬汽車(chē)在復(fù)雜路況下的行駛安全保駕護(hù)航。中央差速鎖、高低速四驅(qū)切換等系統(tǒng)，增強(qiáng)了車(chē)輛在惡劣環(huán)境下的穩(wěn)定性。先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)路況自動(dòng)切換驅(qū)動(dòng)模式，讓車(chē)輛在面對(duì)崎嶇山路、泥濘小道等復(fù)雜路況時(shí)，也能如履平地。

通過(guò)完善的信息化管理體系和先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備，漢馬汽車(chē)從源頭上把控產(chǎn)品質(zhì)量，確保每一輛車(chē)都能以最佳的安全狀態(tài)交付到用戶(hù)手中。從車(chē)身到動(dòng)力，從細(xì)節(jié)到越野輔助，再到管理體系，漢馬汽車(chē)全方位、多層次地保障了車(chē)輛的安全性 。