寶馬 G38 的操控性體現(xiàn)在諸多方面。它前輪采用雙叉臂獨立懸架，后輪運用多連桿獨立懸架，過彎姿態(tài)佳、側傾小，提供出色支撐與精準轉向響應?；?clar 后驅平臺打造，前后軸重量分配合理，帶來經典后驅樂趣，提升操控極限。部分部件用鋁合金制造，減輕車身重量，增強靈活性與響應速度。這些都讓寶馬 G38 的操控性在同級別車型中表現(xiàn)出眾 。

不僅如此，寶馬 G38 還采用了與寶馬 7 系相同的后副車架，并且多處使用鋁合金制造，這使得車輛更加輕盈靈活，操控起來得心應手。其 50:50 的車身平衡配重比例以及優(yōu)秀的調校，讓它的操控處于同級別較高水平，無論是在城市道路的穿梭，還是在高速路上的疾馳，都能展現(xiàn)出卓越的性能。

標準配置豐富也是寶馬 G38 操控性的一大亮點，這些配置進一步提升了操控和安全系數(shù)，讓駕駛者在駕駛過程中更加安心。而且，標準軸距車型操控性更好，而長軸距版本則在保證一定操控性的同時，為后排提供了寬敞的空間，兼顧了乘坐的舒適性。

值得一提的是，AIRBFT 氣動避震加持讓寶馬 G38 擁有巨大的改裝潛力。通過優(yōu)化空氣動力學性能，車輛在高速行駛時更加穩(wěn)定，過彎時也能更加精準自信，滿足了不同駕駛者對于車輛操控性的個性化追求。

總的來說，寶馬 G38 的操控性是多種因素共同作用的結果。從懸架系統(tǒng)到后驅平臺，從車身材質到配置設定，每一個細節(jié)都精心打磨，為駕駛者帶來了卓越的操控體驗，無愧于其在操控性能方面的卓越口碑 。