缸內(nèi)直噴的中高端車型普遍使用高壓燃油泵，小排量普通家用車較少配置。高壓燃油泵能夠提高燃油壓力，滿足直噴發(fā)動(dòng)機(jī)精準(zhǔn)噴射需求，助力燃油充分燃燒，保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。像寶馬、奔馳、奧迪等品牌的部分中高端車型，都采用了這一配置，以此提升動(dòng)力性能、增強(qiáng)燃油經(jīng)濟(jì)性并降低尾氣排放。大眾旗下如高爾夫、凌渡、朗逸等搭載ea211發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，也可能普遍使用。

寶馬品牌中，諸如寶馬5系等車型，在其先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)里就配備了高壓燃油泵。以寶馬5系搭載的B48TU發(fā)動(dòng)機(jī)為例，高壓燃油泵成為提升發(fā)動(dòng)機(jī)效能的關(guān)鍵部件。它讓燃油以更合適的壓力和精準(zhǔn)的噴射量進(jìn)入燃燒室，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能展現(xiàn)出出色的動(dòng)力輸出和燃油效率。

奔馳的一些中高端車型同樣廣泛應(yīng)用高壓燃油泵技術(shù)。通過精確控制燃油噴射，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程更加完善，不僅提升了車輛的動(dòng)力性能，還在環(huán)保層面有著積極表現(xiàn)，有效降低了尾氣排放中的有害物質(zhì)含量。

奧迪品牌也不例外，在旗下諸多核心中高端車型上，高壓燃油泵為發(fā)動(dòng)機(jī)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)提供了有力支持。它確保了燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)實(shí)現(xiàn)充分且高效的燃燒，使車輛在動(dòng)力、油耗以及環(huán)保等多方面達(dá)到更好的平衡。

大眾旗下搭載ea211發(fā)動(dòng)機(jī)的高爾夫、凌渡、朗逸等車型，高壓油泵也成為其動(dòng)力系統(tǒng)中的常見配置。這一配置有助于這些車型在日常使用中，展現(xiàn)出更穩(wěn)定的動(dòng)力輸出和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，高壓燃油泵在中高端車型以及部分特定發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的車型上應(yīng)用廣泛，是提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能、優(yōu)化車輛綜合表現(xiàn)的重要部件。它不僅滿足了現(xiàn)代汽車對于動(dòng)力、油耗和環(huán)保的多重需求，也成為汽車技術(shù)不斷進(jìn)步的一個(gè)顯著體現(xiàn)。