一汽豐田皇冠陸放的操控性能相當(dāng)出色。它基于TNGA-K平臺打造，擁有高剛性、低重心車身，搭配前麥弗遜式與后雙叉臂式獨立懸架系統(tǒng)，行駛穩(wěn)定性得以提升。同時，雷克薩斯LM同款減震器與E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)的加入，讓其在場地試駕中爬坡、側(cè)坡等項目表現(xiàn)優(yōu)異。日常駕乘時，豐田智能電混雙擎TH II系統(tǒng)匹配E-CVT無級變速箱，操控順暢又省油，帶來出色駕駛體驗 。

在場地試駕的各項考驗中，皇冠陸放展現(xiàn)出強大的操控實力。爬坡時，前輪稍有撓胎跡象，后輪便迅速跟進(jìn)動力，助力車輛穩(wěn)步向上，輕松征服坡度挑戰(zhàn)。側(cè)坡行駛過程中，車身保持著令人贊嘆的穩(wěn)定性，給駕駛者十足的信心。加速環(huán)節(jié)也毫不遜色，0-60km/h的表現(xiàn)不輸給2.0T發(fā)動機車型，動力輸出迅猛有力。剎車方面，線性且力度充足，雖然急剎車時會有點頭現(xiàn)象，但整體制動效果良好。緊急變線時，車頭響應(yīng)敏捷，車身姿態(tài)穩(wěn)健，而繞樁測試?yán)?，底盤運動感盡顯，懸架對車身的控制恰到好處。

回到日常駕駛場景，皇冠陸放同樣表現(xiàn)卓越。在平穩(wěn)路況下，換擋無縫加速，發(fā)動機轉(zhuǎn)速平滑上升，毫無頓挫感。連續(xù)過彎或下坡時，它能有效利用發(fā)動機制動，減少頻繁踩制動踏板的麻煩，不僅操控順暢還能節(jié)省燃油。上坡時，車輛能及時感知路況，迅速切換合適速比，維持發(fā)動機固定轉(zhuǎn)速，確保動力輸出穩(wěn)定。

此外，皇冠陸放轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤靈活無虛位，轉(zhuǎn)彎半徑小，上手容易，駕駛樂趣十足。還有多種駕駛模式可供選擇，滿足不同駕駛需求?？傊?，一汽豐田皇冠陸放憑借出色的底盤懸架、動力系統(tǒng)以及精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向等，在操控性能方面交出了一份令人滿意的答卷，無論是場地挑戰(zhàn)還是日常駕駛，都能給駕駛者帶來優(yōu)秀體驗。