德國(guó)奧迪的車(chē)輛安全性表現(xiàn)出色。奧迪將安全視為造車(chē)底線，在多個(gè)方面發(fā)力。其擁有豐富且先進(jìn)的安全系統(tǒng)，從能監(jiān)測(cè)路況防碰撞的安全駕駛系統(tǒng)，到碰撞時(shí)采取防護(hù)措施的碰撞安全系統(tǒng)等一應(yīng)俱全。在電池安全、車(chē)身安全方面標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，生產(chǎn)檢測(cè)流程完備。同時(shí)，主動(dòng)與被動(dòng)安全配置豐富，還有四驅(qū)等核心技術(shù)加持，全方位保障駕乘安全。

在電池安全領(lǐng)域，奧迪可謂不遺余力。為電池設(shè)計(jì)高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)，像奧迪Q4 e-tron有單獨(dú)鋁合金保護(hù)框架、特殊冷卻系統(tǒng)，奧迪Q6L e-tron增加纖維加固底盤(pán)保護(hù)。針對(duì)電池包進(jìn)行多達(dá)197項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，比國(guó)標(biāo)多出179項(xiàng)，諸多測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)數(shù)倍。生產(chǎn)時(shí)，100%電池包下線檢測(cè)，每塊電池要通過(guò)436項(xiàng)檢測(cè)，每款純電車(chē)型還有500余項(xiàng)零部件測(cè)試，確保電池安全無(wú)虞。

車(chē)身安全上，沖壓環(huán)節(jié)奧迪車(chē)零件需六次沖壓，使用雙面鍍鋅鋼板及防腐蝕工藝，堅(jiān)固耐用。車(chē)輛耐久性測(cè)試嚴(yán)格，交付前需完成超700萬(wàn)公里整車(chē)測(cè)試，涵蓋多種試驗(yàn)?zāi)K和極端工況。擁有先進(jìn)碰撞中心，能完成多種碰撞試驗(yàn)，最大程度減少用戶事故傷害。

奧迪的主動(dòng)安全標(biāo)配ABS防抱死、制動(dòng)輔助、制動(dòng)力分配、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測(cè)、安全帶未系提醒等配置。被動(dòng)安全配備兒童座椅接口、主駕駛安全氣囊、側(cè)安全氣簾、第一排側(cè)氣囊、副駕駛安全氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)等配置。還擁有先進(jìn)的四驅(qū)技術(shù)quattro和可變氣門(mén)升程系統(tǒng)(AVS)等核心技術(shù)，進(jìn)一步提升安全性能。

總之，德國(guó)奧迪在車(chē)輛安全方面從系統(tǒng)到部件，從生產(chǎn)到測(cè)試，都有著嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)和先進(jìn)技術(shù)。無(wú)論是主動(dòng)預(yù)防還是被動(dòng)應(yīng)對(duì)，都能為駕乘人員提供可靠的安全保障，讓消費(fèi)者在駕駛中多一份安心。