艾瑞澤3的操控性能較為出色。它搭載奇瑞自主研發(fā)的1.5L ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，與5速手動(dòng)或高效自動(dòng)變速器默契配合，動(dòng)力傳遞順暢。同時(shí)，其底盤融合德國(guó)本特勒的頂尖技術(shù)，為操控奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。短至9.8秒的30-70公里/小時(shí)加速，配合4.8米的小轉(zhuǎn)彎半徑，讓駕駛者在駕駛過(guò)程中能充分感受速度與靈活操控帶來(lái)的樂趣。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，艾瑞澤3的這套動(dòng)力與底盤組合優(yōu)勢(shì)盡顯。當(dāng)你輕踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)迅速，動(dòng)力源源不斷地輸出，無(wú)論是在城市道路的起步，還是在高速上的超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。5速手動(dòng)變速器換擋行程適中，吸入感良好，手動(dòng)換擋時(shí)能讓駕駛者充分享受操控的樂趣；而高效自動(dòng)變速器則帶來(lái)流暢的換擋體驗(yàn)，讓駕駛變得更加輕松愜意。

其小轉(zhuǎn)彎半徑更是在日常駕駛中帶來(lái)極大便利。在狹窄的街道掉頭，或是在擁擠的停車場(chǎng)入庫(kù)，艾瑞澤3都能憑借4.8米的轉(zhuǎn)彎半徑靈活穿梭，輕松完成操作，無(wú)需反復(fù)調(diào)整車身位置。

德國(guó)本特勒技術(shù)打造的底盤，不僅提升了操控性，還兼顧了舒適性。在過(guò)彎時(shí)，底盤能夠提供足夠的支撐力，讓車身保持良好的姿態(tài)，減少側(cè)傾，給駕駛者足夠的信心。而在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，底盤又能有效地過(guò)濾震動(dòng)，讓車內(nèi)乘客不會(huì)感到過(guò)于顛簸。

總的來(lái)說(shuō)，艾瑞澤3在操控性能方面做到了動(dòng)力與底盤的完美結(jié)合。它既有出色的加速性能，又具備靈活的轉(zhuǎn)向和穩(wěn)定的過(guò)彎能力，小轉(zhuǎn)彎半徑更是讓其在城市駕駛中如魚得水。無(wú)論是追求駕駛樂趣的車主，還是注重日常駕駛便利性的用戶，艾瑞澤3都能滿足他們對(duì)于操控性能的需求 。