新款別克昂科威油耗有所改善。新款對(duì)燃油和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)，優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配。如 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)與七速雙離合變速箱匹配優(yōu)化，2.0T 采用可變缸技術(shù)，且 9 速智能變速箱讓高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更低。這些改進(jìn)使得各版本車型的官方綜合油耗均有降低，盡管實(shí)際駕駛中受多種因素影響，但整體而言，在油耗方面確實(shí)有積極的優(yōu)化表現(xiàn) 。

具體來看，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與七速雙離合變速箱匹配優(yōu)化后，官方綜合油耗僅6.6升/百公里，部分車主反饋實(shí)際油耗約8升/百公里左右。這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力，日常城市通勤使用，能為車主節(jié)省不少燃油成本。

2.0T車型更是亮點(diǎn)十足，采用可變缸技術(shù)，前驅(qū)車型綜合工況油耗7.2升/百公里 ，四驅(qū)車型7.6升/百公里。該技術(shù)可依據(jù)不同路況和駕駛需求，在四缸高功率、四缸低功率和兩缸經(jīng)濟(jì)模式間自動(dòng)切換，有效降低不必要的燃油消耗。并且，搭配的9速HYDRA - MATIC智能變速箱寬泛傳動(dòng)比，使高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更低，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

不過，實(shí)際油耗受多種因素影響，比如駕駛習(xí)慣，頻繁急加速、急剎車會(huì)使油耗大幅增加；道路狀況，擁堵路段走走停停也會(huì)讓油耗升高。所以，不同車主的實(shí)際油耗可能會(huì)有所波動(dòng)。

總之，新款別克昂科威在油耗改善上成效顯著。通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等關(guān)鍵部件的升級(jí)優(yōu)化，結(jié)合先進(jìn)的可變缸技術(shù)，官方綜合油耗數(shù)據(jù)亮眼。雖然實(shí)際駕駛中油耗會(huì)有差異，但不可否認(rèn)，相比老款車型，新款昂科威在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有了質(zhì)的飛躍，為消費(fèi)者提供了更經(jīng)濟(jì)環(huán)保的出行選擇。