小眾汽車品牌眾多，像水星、薩博、龐蒂亞克、大宇等都是。小眾汽車品牌通常在市場上的占有率相對較低，受眾群體有限。比如水星汽車，1935 年誕生，2010 年停產(chǎn)；薩博汽車將飛機(jī)渦輪技術(shù)用于汽車，注重安全與耐用性；龐蒂亞克汽車歷史悠久，從馬車公司起步；大宇汽車曾是韓國第二大汽車生產(chǎn)企業(yè)。這些品牌各有特色，在汽車發(fā)展歷程中留下獨(dú)特印記 。

除了上述品牌，還有不少小眾汽車品牌同樣值得關(guān)注。

摩根汽車，1909年創(chuàng)建于英國。早期它專注于三輪汽車的生產(chǎn)，在二戰(zhàn)之后才將重心轉(zhuǎn)向四輪汽車，其第一款車Morgan +4問世。摩根始終秉持手工打造的理念，所有部件都在本廠車間精心制造。它的懸掛系統(tǒng)偏硬，抓地性極佳，年產(chǎn)量大概在500臺左右，具有極高的投資收藏價值。

光岡汽車來自日本，創(chuàng)立于1968年，主要經(jīng)營車身制造業(yè)務(wù)，目標(biāo)客戶多為貴族或成功人士。2010年進(jìn)入中國后，憑借光岡大蛇、嘉路、女王等車型被少數(shù)車迷熟知。

超跑品牌帕加尼，在中國本土十分罕見。它的第一輛在亞洲的車價值超2500萬人民幣，其辨識度極高的LOGO，以及前臉兩側(cè)大燈“三眼”設(shè)計，成為了品牌的顯著特點(diǎn)。柯尼塞格同樣來自瑞典，專門生產(chǎn)高價跑車，每年僅設(shè)計15輛，大量采用純手工打造工藝，平均售價超110萬歐元，動力表現(xiàn)超強(qiáng)。

中國也有眾多小眾汽車品牌，例如大乘汽車成立時間較短，在知名度和產(chǎn)品線方面還有很大的提升空間；黃海汽車側(cè)重于商用車領(lǐng)域，在乘用車方面的投入和推廣相對不足 。

這些小眾汽車品牌，無論是來自國外還是國內(nèi)，都以各自獨(dú)特的方式，在汽車的歷史長河中留下了屬于自己的痕跡，豐富了汽車文化的多樣性。