沒(méi)有簽訂二手車(chē)交易合同，買(mǎi)賣(mài)雙方都會(huì)面臨諸多風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于賣(mài)方而言，可能遭遇買(mǎi)方付款拖延或金額不足的情況，自身權(quán)益難以得到有效維護(hù)；車(chē)輛交付后若出現(xiàn)問(wèn)題，還可能被不合理要求退款或承擔(dān)維修責(zé)任。對(duì)于買(mǎi)方來(lái)說(shuō)，車(chē)輛權(quán)屬存在糾紛隱患，質(zhì)量問(wèn)題難以讓賣(mài)方擔(dān)責(zé)，售后辦理過(guò)戶等手續(xù)也可能因賣(mài)方不配合而受阻。交易合同是保障雙方權(quán)益的重要依據(jù)，切不可忽視。

具體來(lái)說(shuō)，在付款方面，沒(méi)有合同的約束，買(mǎi)方可能會(huì)以各種理由拖延付款時(shí)間，或者故意少付購(gòu)車(chē)款項(xiàng)。賣(mài)方即便心里不滿，卻因?yàn)槿狈?shū)面約定，難以通過(guò)合法途徑讓買(mǎi)方履行付款義務(wù)。在責(zé)任界定上，車(chē)輛一旦交付給買(mǎi)方，正常情況下賣(mài)方就完成了交易流程。但沒(méi)有合同明確劃分責(zé)任，若車(chē)輛之后出現(xiàn)一些看似交付前就存在的問(wèn)題，買(mǎi)方可能會(huì)要求賣(mài)方退款或承擔(dān)維修費(fèi)用，賣(mài)方很可能會(huì)陷入無(wú)端的麻煩之中。

對(duì)于買(mǎi)方而言，車(chē)輛權(quán)屬風(fēng)險(xiǎn)不容忽視。二手車(chē)市場(chǎng)情況復(fù)雜，若沒(méi)有合同明確車(chē)輛的所有權(quán)歸屬，萬(wàn)一車(chē)輛存在抵押、查封等產(chǎn)權(quán)問(wèn)題，買(mǎi)方極有可能卷入所有權(quán)糾紛當(dāng)中，自己的購(gòu)車(chē)款可能打水漂。質(zhì)量保障方面，沒(méi)有合同規(guī)定賣(mài)方應(yīng)承擔(dān)的質(zhì)量責(zé)任，當(dāng)買(mǎi)方發(fā)現(xiàn)車(chē)輛存在質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，很難讓賣(mài)方承擔(dān)責(zé)任。畢竟口說(shuō)無(wú)憑，沒(méi)有書(shū)面條款作為支撐，維權(quán)之路困難重重。售后方面，過(guò)戶是二手車(chē)交易中的重要環(huán)節(jié)，沒(méi)有合同要求賣(mài)方配合辦理，若賣(mài)方故意推脫，買(mǎi)方后續(xù)的車(chē)輛使用、轉(zhuǎn)讓等都會(huì)受到極大影響。

總之，二手車(chē)交易合同是保障買(mǎi)賣(mài)雙方權(quán)益的關(guān)鍵。它明確了雙方的權(quán)利和義務(wù)，減少交易中的不確定性。無(wú)論是賣(mài)方還是買(mǎi)方，在進(jìn)行二手車(chē)交易時(shí)，都一定要簽訂詳細(xì)、規(guī)范的合同，以此保障交易的順利進(jìn)行和自身的合法權(quán)益。