力帆汽車的核心技術(shù)涵蓋發(fā)動機(jī)、變速器、汽車制造以及新能源等多個領(lǐng)域。在發(fā)動機(jī)方面，自主研發(fā)的 1.5T 發(fā)動機(jī)運(yùn)用渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等技術(shù)，自然吸氣發(fā)動機(jī)也成果豐碩；變速器上，軒朗的盛瑞 8AT 自動變速器換擋平順。汽車制造通過收購與人才聚集提升實(shí)力。新能源領(lǐng)域，開發(fā)混合動力系統(tǒng)，電動車的電池技術(shù)具備諸多優(yōu)勢。這些核心技術(shù)助力力帆汽車不斷發(fā)展。

在發(fā)動機(jī)技術(shù)上，力帆有著諸多亮點(diǎn)。其自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機(jī)，例如軒朗搭載的LF477ZLQ發(fā)動機(jī)，渦輪增壓與缸內(nèi)直噴等主流技術(shù)的運(yùn)用，讓動力輸出更為強(qiáng)勁且高效。自然吸氣發(fā)動機(jī)領(lǐng)域同樣成果斐然，力帆530使用的1.3升和1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，性能穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。此外，力帆還擁有全鋁缸體技術(shù)，采用VVT、i-VVT、DVVT可變氣門正時技術(shù)，VIS可變進(jìn)氣歧管，GDI缸內(nèi)直噴技術(shù)等，并且配備雙離合變速箱，進(jìn)一步提升發(fā)動機(jī)的性能表現(xiàn)。力帆早期的力帆520使用的1.6L Tritec發(fā)動機(jī)，還榮獲沃德十佳發(fā)動機(jī)稱號，而1.8L的B4L18發(fā)動機(jī)更是國內(nèi)首款VVT發(fā)動機(jī)。

在變速器方面，軒朗裝備的盛瑞8AT自動變速器是一大亮點(diǎn)。它換擋平順，駕駛體驗(yàn)舒適，還具備應(yīng)急功能，能有效降低使用成本，為用戶帶來更多便利。

汽車制造技術(shù)上，力帆通過收購相關(guān)汽車公司獲取技術(shù)和人才，聚集各大汽車廠人才組建技術(shù)團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)建技術(shù)研究院，在專利方面表現(xiàn)出色，這一系列舉措極大提升了力帆汽車制造的整體實(shí)力。

新能源領(lǐng)域，力帆開發(fā)了混合動力系統(tǒng)，電動車車型如力帆330EV和力帆650EV等采用先進(jìn)電動和電池技術(shù)。其主要采用鋰離子電池技術(shù)，電池容量在30kWh到60kWh之間，標(biāo)稱電壓一般在300V到400V之間，支持快速充電技術(shù)，30分鐘內(nèi)可充至80%電量，續(xù)航里程可達(dá)200公里到400公里，且有多重安全保護(hù)措施，環(huán)境適應(yīng)性良好。

總之，力帆汽車在多個核心技術(shù)領(lǐng)域的不斷探索與創(chuàng)新，讓其在動力性能、駕駛體驗(yàn)、制造工藝以及新能源發(fā)展等方面都有著不錯的表現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇，也在汽車市場中奠定了一定的基礎(chǔ) 。