汽車外循環(huán)的能耗高嗎?

汽車外循環(huán)的能耗并不高,與內(nèi)循環(huán)相比差異細(xì)微。通常在溫度穩(wěn)態(tài)時,內(nèi)循環(huán)因車內(nèi)空氣在相對封閉環(huán)境流動,空調(diào)維持溫度能耗低,相比外循環(huán)百公里能省約0.1升油。但外循環(huán)也并非一直費(fèi)油,在不開啟風(fēng)機(jī)時,車輛行駛中氣流吸入補(bǔ)充新鮮空氣,不一定增加能耗。而且外循環(huán)在特定場景,如夏天剛上車時能快速降溫,提升舒適度 。

在炎熱的天氣里,當(dāng)我們剛進(jìn)入車內(nèi),此時車內(nèi)溫度極高。開外循環(huán)可以迅速將車內(nèi)積聚的熱空氣排出,利用外部相對低溫的空氣進(jìn)行交換,快速降低車內(nèi)溫度。在這個過程中,雖然看似空調(diào)在處理更多的外部空氣,但實(shí)際上卻能減少因車內(nèi)高溫而需要空調(diào)額外消耗的能量。

在寒冷天氣下,外循環(huán)的情況又有所不同。開啟外循環(huán)會增加車內(nèi)空氣的流通,這可能導(dǎo)致車內(nèi)溫度降低,進(jìn)而需要開啟空調(diào)來維持溫度,這種情況下外循環(huán)或許會讓油耗有所上升。然而,汽車油耗受到眾多因素的綜合影響,車輛型號不同,其本身的能耗特性就有差異;行駛速度的快慢、駕駛方式是否激進(jìn)等,也都會在很大程度上左右油耗。所以不能單純地將外循環(huán)視為高能耗的模式。

另外,車載空調(diào)的工作原理也決定了外循環(huán)并非必然高能耗。大部分汽車采用定頻空調(diào),通過發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動帶動空調(diào)壓縮機(jī)工作,內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)對其影響不大。少數(shù)先進(jìn)的空調(diào)具備智能調(diào)節(jié)功能,當(dāng)達(dá)到一定溫度時會自動停止壓縮機(jī)一段時間,這在一定程度上有助于省油,且不管是哪種空調(diào),內(nèi)外循環(huán)的油耗差異都很微小。

總之,汽車外循環(huán)的能耗不能簡單判定為高或低。它在不同的天氣條件、駕駛場景以及車輛本身的特性下,表現(xiàn)有所不同。我們應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況靈活切換內(nèi)外循環(huán)模式,既能享受舒適的駕駛環(huán)境,又能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價

最新問答

塞納混動的安全性能十分出色。它配備了豐富的主動和被動安全配置。主動剎車、預(yù)碰撞系統(tǒng)能提前偵測并應(yīng)對潛在碰撞風(fēng)險,車道保持、車道追蹤等輔助系統(tǒng)可讓車輛穩(wěn)定在正確車道行駛,全速域自適應(yīng)巡航、盲點(diǎn)監(jiān)測等也極大提升了駕駛安全性。被動安全方面,高強(qiáng)度
雷克薩斯豪車的市場認(rèn)可度高。2024年1-11月,雷克薩斯在中國市場銷量超16萬輛,同比增長4%,在進(jìn)口車銷量排行榜上獨(dú)占鰲頭,還是傳統(tǒng)豪華車細(xì)分市場中唯一實(shí)現(xiàn)增長的品牌。不僅如此,它在可靠性、保值率方面表現(xiàn)出眾,售后服務(wù)有口皆碑,車型豐富
在1 - 2萬價格區(qū)間,五菱宏光四座電動汽車?yán)m(xù)航里程大多在120 - 280公里。其中,五菱宏光MINIEV部分車型續(xù)航有120公里或170公里,實(shí)際續(xù)航會少一些。而全新五菱宏光MINIEV四門版為4座,CLTC工況續(xù)航里程達(dá)205公里。此
藍(lán)膜顏色的形成原因多樣。若是貓咪眼睛的藍(lán)膜,主要是黑色素、藍(lán)色光線反射及虹膜色素沉淀共同作用,在虹膜未形成足夠黑色素前,視網(wǎng)膜的藍(lán)色得以展現(xiàn)。對于鏡片藍(lán)膜,一方面,因鍍膜無法完全消除反射,殘留反射在鏡片表面形成顏色;另一方面,膜層厚度、鍍膜
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家