豐田在發(fā)展過程中面臨過不少重大挑戰(zhàn)。

首先是質(zhì)量和認證丑聞，旗下多家公司包括日野、大發(fā)、豐田工業(yè)公司等都出現(xiàn)此類問題，這不僅損害了豐田的形象，還導致部分車型生產(chǎn)暫停，如雅力士 Cross 等。

其次是生產(chǎn)方面，受到本土市場認證丑聞和中國激烈價格戰(zhàn)影響，其全球產(chǎn)量連續(xù)下滑，日本本土市場和中國市場產(chǎn)量下降明顯，北美和歐洲產(chǎn)量也有不同程度下降。

再者是外匯波動，日元匯率的大幅變化給豐田帶來收益和風險并存的局面。

此外，在中國市場面臨巨大挑戰(zhàn)，銷量下滑，還得應對比亞迪等中國競爭對手在東南亞的競爭。

還有就是自身發(fā)展過快，過度消耗資源，需要調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏實現(xiàn)長期可持續(xù)增長。

最后是電動化轉型的不確定性，純電動汽車銷量相對較少，在該領域起步緩慢，有落后于競爭對手的風險。

針對這些挑戰(zhàn)，豐田可采取如下措施。對于質(zhì)量和認證問題，要加強內(nèi)部管理和監(jiān)督，嚴格規(guī)范流程，確保不再出現(xiàn)類似丑聞。在生產(chǎn)上，優(yōu)化生產(chǎn)布局，提升生產(chǎn)效率，降低成本，增強市場適應性。針對外匯波動，加強風險評估和管理，制定靈活的應對策略。在中國市場，加強與本土科技公司合作，開發(fā)更符合中國消費者需求的電動汽車，并鞏固在東南亞市場的地位。對于自身發(fā)展節(jié)奏，合理規(guī)劃資源，注重長期穩(wěn)定發(fā)展。在電動化轉型方面，加大研發(fā)投入，加快技術創(chuàng)新，提升純電動汽車的市場競爭力。