GLS500的操控性良好。它搭載V8 4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機與9G-TRONIC PLUS變速箱，換擋速度快且邏輯佳，能避免頓挫，無論是市區(qū)行駛還是切換到SPORT模式都有出色表現。空氣彈簧結合自適應可變阻尼減振器，優(yōu)化過彎性能并能應對不同路況。此外，前后雙叉臂獨立懸掛、空氣懸掛、全時四驅等配置，也讓車輛行駛更穩(wěn)定，多路況適應系統(tǒng)還帶來豐富駕駛模式，帶來更多駕控信心。

該車的變速箱功不可沒，其換擋的流暢性為操控體驗增色不少。在日常駕駛中，幾乎感覺不到換擋的間隙，動力輸出持續(xù)而穩(wěn)定。當你想要激情駕駛，切換到SPORT模式后，變速箱能迅速響應，降檔積極，讓發(fā)動機保持在高轉速區(qū)間，釋放出源源不斷的動力，帶來強烈的推背感。

空氣彈簧與自適應可變阻尼減振器的組合堪稱默契。在過彎時，它們能有效抑制車身的側傾，讓車輛保持良好的姿態(tài)，給駕駛者充足的信心去挑戰(zhàn)更高的速度。面對不同的路況，比如顛簸的鄉(xiāng)村小道或者起伏的山路，減振器能快速調整阻尼，過濾掉大部分震動，確保車內的舒適性不受影響，同時也讓車輛的行駛更加平穩(wěn)。

前后雙叉臂獨立懸掛和空氣懸掛，進一步提升了車輛的操控穩(wěn)定性。雙叉臂懸掛能提供更好的側向支撐力，空氣懸掛不僅可以調節(jié)車身高度，還能根據駕駛模式和路況自動調整懸掛的硬度，在越野時提升通過性，在公路上則保證操控性。全時四驅系統(tǒng)與多路況適應系統(tǒng)相輔相成，無論是雪地、泥地還是沙地，都能輕松應對，讓駕駛者無懼任何路況。

總之，GLS500憑借其出色的動力系統(tǒng)、先進的懸掛系統(tǒng)、智能的四驅系統(tǒng)以及豐富的駕駛模式，在操控性方面表現卓越，無論是日常通勤還是越野探險，都能為駕駛者帶來出色的體驗 。