GTR32 因年代久遠(yuǎn)，安全性能難以與現(xiàn)代新車相比，但在當(dāng)時(shí)其配備的一些基礎(chǔ)安全配置也為駕乘人員提供了一定保障。GTR32誕生于特定時(shí)期，雖然沒有如今眾多先進(jìn)的主動安全系統(tǒng)，不過像基本的安全帶等配置能在一定程度上降低事故傷害。它作為一款經(jīng)典車型，承載著那個(gè)時(shí)代的汽車制造理念，雖安全性能有限，卻依然在車迷心中占據(jù)著重要地位。

在那個(gè)汽車安全理念逐步發(fā)展的年代，GTR32 的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也有著自己的考量。其采用的高強(qiáng)度鋼材打造車身框架，能夠在碰撞時(shí)有效分散和吸收能量，盡可能保證座艙空間的完整性，為車內(nèi)人員預(yù)留出寶貴的生存空間。盡管比不上當(dāng)下運(yùn)用各種前沿技術(shù)和復(fù)雜結(jié)構(gòu)的車身設(shè)計(jì)，但在當(dāng)時(shí)也算是較為可靠的防護(hù)機(jī)制。

剎車系統(tǒng)對于車輛的安全至關(guān)重要，GTR32 在這方面也具備不錯的表現(xiàn)。它配備的制動裝置能夠在一定程度上提供可靠的制動力，讓車輛在行駛過程中可以較為及時(shí)地減速停車。雖然無法與如今那些擁有先進(jìn)電子輔助剎車系統(tǒng)的車型相媲美，但在緊急狀況下，也能幫助駕駛者盡可能避免碰撞或降低碰撞的嚴(yán)重程度。

懸掛系統(tǒng)的調(diào)校也間接影響著 GTR32 的安全性能。它的懸掛能夠提供較好的操控穩(wěn)定性，使車輛在高速行駛和轉(zhuǎn)彎時(shí)保持平穩(wěn)姿態(tài)，減少因失控而引發(fā)事故的風(fēng)險(xiǎn)。即便在激烈駕駛中，也能讓駕駛者更好地掌控車輛行駛方向。

GTR32 的安全性能在當(dāng)時(shí)的環(huán)境下有著符合時(shí)代的水準(zhǔn)。盡管和現(xiàn)代汽車豐富且先進(jìn)的安全配置相比存在差距，但它憑借自身有限的安全裝備，在一定程度上守護(hù)著駕乘者的安全。作為一款經(jīng)典跑車，GTR32 以其獨(dú)特魅力和那個(gè)時(shí)代特有的安全保障，成為車迷心中永恒的傳奇。