二手阿斯頓·馬丁的價(jià)格因車型、年份、里程數(shù)、車況等因素而有較大差異，從幾十萬(wàn)到數(shù)百萬(wàn)不等。比如已停產(chǎn)的Rapide，2016年之前車源50 - 60萬(wàn)可拿下；2023年的V8 Vantage 4.0T V8 F1 Edition Coupe準(zhǔn)新車能達(dá)到175萬(wàn)。阿斯頓·馬丁不同車型定位與原價(jià)有別，使用情況和市場(chǎng)供需也會(huì)影響二手車價(jià)，購(gòu)買時(shí)要綜合多方面考量才能選到心儀之車。

以Rapide為例，2013款 6.0L S車型，在不同城市、不同使用情況和會(huì)員等級(jí)下，價(jià)格差異明顯。2014年、行駛4萬(wàn)公里的北京車源，價(jià)格為45萬(wàn)；而2016年、行駛2.5萬(wàn)公里的武漢車源，報(bào)價(jià)59.8萬(wàn)。這充分體現(xiàn)了年份和里程數(shù)對(duì)價(jià)格的重要影響。

再看V8 Vantage，2012款 4.7L S Coupe ，2014年的青島車源，行駛6.8萬(wàn)公里，價(jià)格為29.9萬(wàn)。到了2023款 4.0T V8 F1 Edition Coupe，武漢未上牌、僅行駛0.01萬(wàn)公里的準(zhǔn)新車，價(jià)格高達(dá)175萬(wàn)。由此可見，新款車型即便里程數(shù)極低，因其技術(shù)更新、配置更優(yōu)，價(jià)格往往遠(yuǎn)高于老款車型。

阿斯頓·馬丁DB系列也是如此。DB9 2013款 6.0L Coupe ，2013年、行駛3萬(wàn)公里的北京車源，價(jià)格50萬(wàn)；而DB12 2025款 4.0T V8 Coupe，廈門未上牌、行駛0.01萬(wàn)公里的準(zhǔn)新車，價(jià)格達(dá)到356萬(wàn)。

DBX作為阿斯頓·馬丁的SUV車型，價(jià)格區(qū)間同樣較大。2022款 4.0T V8，北京2022年、行駛3.7萬(wàn)公里的車源，價(jià)格139.9萬(wàn)；2024款 4.0T V8，廈門未上牌、行駛0.01萬(wàn)公里的準(zhǔn)新車，價(jià)格則為275萬(wàn)。

總之，二手阿斯頓·馬丁價(jià)格跨度大，涵蓋多個(gè)價(jià)位段。消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)，除了關(guān)注價(jià)格，更要重視車輛的實(shí)際車況、歷史記錄等，這樣才能在二手車市場(chǎng)中挑選到性價(jià)比高且符合需求的阿斯頓·馬丁車型。