奧迪 Quattro 技術(shù)主要通過以下方式提升車輛操控性。

首先，它的核心在于中央差速器，能合理將動力分配到前后軸。正常行駛時，前后輪動力分配比例通常是 40:60，特殊情況會按需調(diào)整。

在彎道中，確保四個車輪都有恰當(dāng)扭矩，增強抓地力，減少轉(zhuǎn)向不足或過度，讓車輛更精準(zhǔn)按駕駛者意圖行駛。

其次，奧迪 quattro 技術(shù)里的 EDL 電子差速鎖，在車輛遇到濕滑路面或轉(zhuǎn)彎時，會把多余動力傳至有抓地力的車輪，提升抓地性和穩(wěn)定性。

再者，quattro 系統(tǒng)能將發(fā)動機(jī)動力均勻分給四個車輪，提高車輛牽引力、穩(wěn)定性和操控性。

還有，奧迪 Quattro 的核心技術(shù) Torsen 中央差速器，是純機(jī)械結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新設(shè)計，蝸輪蝸桿行星齒輪結(jié)構(gòu)獨特，任何路況下都能高效平穩(wěn)分配動力到四輪，提供卓越駕駛體驗。不管是崎嶇山路還是濕滑路面，都有非凡適應(yīng)能力，確保駕駛平穩(wěn)順暢。對公路性能提升明顯，操控性和穩(wěn)定性極佳。由于 Torsen 技術(shù)主動性和響應(yīng)速度快，關(guān)鍵時刻能提供額外安全保障，讓駕駛者充滿信心。

總之，奧迪 quattro 技術(shù)從多方面提升車輛操控性，為駕駛者帶來更好的駕駛感受。