當(dāng)玻璃劃痕較深、面積較大，尤其是處于主視區(qū)時(shí)不能進(jìn)行拋光。玻璃劃痕過(guò)深過(guò)大，拋光力度加大，會(huì)使劃痕處玻璃損耗大，厚度變薄，造成視覺扭曲變形。而主視區(qū)關(guān)乎駕駛員視線，拋光磨損玻璃表面改變光的折射，夜間行車易出現(xiàn)光圈干擾視線。這些情況都不利于安全駕駛，所以不適合對(duì)玻璃進(jìn)行拋光 。

從光學(xué)性能方面來(lái)看，拋光會(huì)改變玻璃原本的折射率，導(dǎo)致其光學(xué)性能下降。對(duì)于汽車玻璃而言，良好的光學(xué)性能至關(guān)重要，一旦光學(xué)性能變差，光線在玻璃上的折射和透射就會(huì)出現(xiàn)異常。在駕駛過(guò)程中，駕駛員看到的外界景象可能會(huì)出現(xiàn)模糊、變形等情況，這無(wú)疑大大增加了駕駛風(fēng)險(xiǎn)。

從玻璃強(qiáng)度方面考量，拋光會(huì)降低玻璃的強(qiáng)度。汽車玻璃需要具備一定的強(qiáng)度來(lái)保障駕乘人員的安全，在面對(duì)可能出現(xiàn)的外力沖擊時(shí)，強(qiáng)度足夠的玻璃才能更好地發(fā)揮保護(hù)作用。而經(jīng)過(guò)拋光處理的玻璃強(qiáng)度下降，在遇到諸如石子撞擊等情況時(shí)，更容易破裂損壞，無(wú)法為車內(nèi)人員提供可靠的防護(hù)。

另外，在拋光過(guò)程中，拋光機(jī)加工球面時(shí)，上下盤拋光壓力隨時(shí)變化，這會(huì)增加球面形狀的不穩(wěn)定性。對(duì)于汽車玻璃的曲面設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，這種形狀的不穩(wěn)定會(huì)進(jìn)一步影響光線的正常傳播和駕駛員的視覺感受。

總之，玻璃劃痕較深、面積較大以及處于主視區(qū)時(shí)，無(wú)論是從對(duì)視線的影響、光學(xué)性能的改變，還是玻璃強(qiáng)度的降低等多方面因素綜合考慮，都不適合進(jìn)行拋光處理，以保障行車過(guò)程中的安全性和穩(wěn)定性。