判斷方向盤(pán)打了幾圈，可通過(guò)觀察方向盤(pán)上的品牌標(biāo)志和喇叭標(biāo)志來(lái)確定，打一圈標(biāo)志位置不變，打半圈標(biāo)志會(huì)倒過(guò)來(lái) 。一般來(lái)說(shuō)，小車(chē)方向盤(pán)向左、右打死各一圈半，總共三圈。日常駕駛時(shí)，還可以結(jié)合車(chē)輛行駛方向輔助判斷，每次轉(zhuǎn)動(dòng)以半圈、一圈為單位去記憶。停車(chē)時(shí)若不確定是否回正，可稍微移動(dòng)車(chē)輛感受。多熟悉這些方法，駕駛就能更得心應(yīng)手。

除了觀察標(biāo)志外，記住方向盤(pán)的圈數(shù)也是很重要的一點(diǎn)。在停車(chē)狀態(tài)下，我們可以多轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，熟悉向左或向右打死時(shí)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)，比如前面提到的小車(chē)一般向左、右打死各一圈半，通過(guò)反復(fù)練習(xí)形成肌肉記憶 ，這樣在實(shí)際駕駛過(guò)程中，憑借記憶也能大概知道方向盤(pán)打了幾圈。

在手握方向盤(pán)的姿勢(shì)上也有講究，以3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向且手肘微彎為最佳，輕輕握住外緣。這種姿勢(shì)有助于我們更靈活、更準(zhǔn)確地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，同時(shí)在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，每次打多少就回多少，這是保證車(chē)輛行駛方向正確不跑偏的關(guān)鍵。在駕駛過(guò)程中，若對(duì)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)角度不太清楚，一方面可以觀察車(chē)輛行駛方向，當(dāng)我們轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)后，車(chē)輛行駛方向會(huì)相應(yīng)改變，以此來(lái)推斷方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度；另一方面，我們可以采用以半圈、一圈為單位的方式去記憶轉(zhuǎn)動(dòng)情況，這樣在復(fù)雜的駕駛場(chǎng)景中，也能較為清晰地了解方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)。

在停車(chē)時(shí)，如果不確定方向盤(pán)是否回正，稍微移動(dòng)車(chē)輛是個(gè)不錯(cuò)的辦法。若車(chē)子不能直線行駛，說(shuō)明方向盤(pán)沒(méi)回正，此時(shí)調(diào)整方向盤(pán)，直到車(chē)子能走直線。對(duì)于新手司機(jī)而言，在停車(chē)過(guò)程中，記住打出去的圈數(shù)，回正的時(shí)候就回相同的圈數(shù)，這是個(gè)簡(jiǎn)單有效的方法。要是實(shí)在沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，在條件允許的情況下，不妨先下車(chē)看看車(chē)輛的輪胎和方向盤(pán)的狀態(tài)，再進(jìn)行調(diào)整。

此外，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)要注意雙手交替，不要讓手纏在一起。比如往右打方向盤(pán)時(shí)，左手推右手轉(zhuǎn)，這樣的操作方式可以保證我們?cè)谵D(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)更加流暢、高效。

總之，判斷方向盤(pán)打了幾圈有多種方法，無(wú)論是觀察標(biāo)志、記住圈數(shù)，還是結(jié)合車(chē)輛行駛方向判斷，又或是掌握正確的操作手法，都是為了讓我們?cè)隈{駛過(guò)程中更加準(zhǔn)確、靈活地控制車(chē)輛，確保行車(chē)安全與順暢。通過(guò)不斷練習(xí)和熟悉這些方法，我們的駕駛技能會(huì)日益精進(jìn)，駕駛體驗(yàn)也會(huì)更加舒適與自信。