彎道中方向盤(pán)的打法需根據(jù)彎道情況靈活操作：彎道往左就向左打，彎道往右則向右打，且不要一下子將方向盤(pán)打得太猛。具體而言，進(jìn)入彎道前要提前收油、輕踩剎車(chē)減速，并觀察后視鏡。普通彎道慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，急彎可適當(dāng)加大起始轉(zhuǎn)動(dòng)幅度。若是 90 度直角彎，需迅速打死方向盤(pán)，待車(chē)身呈 45 度角時(shí)慢慢回正。正確的打法能確保駕駛過(guò)程安全又平穩(wěn) 。

進(jìn)入彎道前的準(zhǔn)備工作十分關(guān)鍵。提前收油，讓車(chē)輛的動(dòng)力輸出逐漸平穩(wěn)，再輕踩剎車(chē)，根據(jù)彎道的復(fù)雜程度和車(chē)輛速度，合理控制剎車(chē)力度，將車(chē)速調(diào)整到一個(gè)安全范圍。同時(shí)，要迅速且有序地觀察兩側(cè)后視鏡，了解后方車(chē)輛的位置和速度，做到心中有數(shù)，為順利通過(guò)彎道創(chuàng)造良好條件。

對(duì)于普通彎道，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)要平穩(wěn)且緩慢，幅度不宜過(guò)大。雙手應(yīng)自然握住方向盤(pán)，如同與它進(jìn)行一場(chǎng)溫和的對(duì)話，隨著彎道的弧度，輕柔地帶動(dòng)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)。若是遇到急彎，在起始處就要適當(dāng)加大轉(zhuǎn)動(dòng)幅度，但依然要保持動(dòng)作的連貫性和流暢性，不能突然發(fā)力。

而面對(duì) 90 度直角彎這種特殊情況，迅速打死方向盤(pán)是必要的，但這并非隨意為之，而是要果斷且精準(zhǔn)。當(dāng)車(chē)身大致呈 45 度角時(shí)，又要像呵護(hù)珍貴的物品一樣，慢慢回正方向盤(pán)，使車(chē)輛平穩(wěn)駛向正確的方向。

連續(xù)彎道則更加考驗(yàn)駕駛者對(duì)方向盤(pán)的掌控能力。需要根據(jù)每個(gè)彎道的具體情況，靈活調(diào)整方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向和幅度，在整個(gè)過(guò)程中保持車(chē)輛的穩(wěn)定。雙手如同熟練的舞者，在方向盤(pán)上交替配合，確保動(dòng)作的順暢。

總之，彎道駕駛時(shí)方向盤(pán)的打法是一門(mén)綜合的技巧，不僅要熟知不同彎道的應(yīng)對(duì)方式，更要在操作過(guò)程中做到平穩(wěn)、連貫、精準(zhǔn)。只有這樣，才能在各種彎道中安全行駛，享受駕駛帶來(lái)的樂(lè)趣。