非獨(dú)立懸掛的維修保養(yǎng)并不復(fù)雜。非獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，兩側(cè)車輪由整體式車橋相連，零部件相對(duì)較少，這大大降低了故障發(fā)生的概率。而且其材料成本低、調(diào)校容易，沒有復(fù)雜的副車架，維修時(shí)更加方便，能有效節(jié)省工時(shí)和費(fèi)用。正因如此，非獨(dú)立懸掛在維修保養(yǎng)方面具備明顯優(yōu)勢(shì)，為車主減少了不少麻煩 。

非獨(dú)立懸掛常見的類型有鋼板彈簧懸掛和扭桿彈簧懸掛等，這些結(jié)構(gòu)的組成相對(duì)直接，不像一些獨(dú)立懸掛那樣有著眾多精細(xì)且復(fù)雜的部件。比如鋼板彈簧懸掛，主要由鋼板彈簧等構(gòu)成，在日常檢查中，只需關(guān)注鋼板彈簧是否有斷裂、變形等情況，判斷起來(lái)較為直觀。而且在更換部件時(shí)，由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作空間較大，維修人員能夠更便捷地進(jìn)行拆裝等工作。

扭桿彈簧懸掛同樣如此，其調(diào)校相對(duì)容易，在進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)時(shí)，維修人員可以較為輕松地對(duì)懸掛的狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估和調(diào)整。不像某些高端車型的獨(dú)立懸掛，可能需要借助專業(yè)的電子設(shè)備和復(fù)雜的檢測(cè)程序來(lái)完成調(diào)校。

非獨(dú)立懸掛承載能力強(qiáng)、更耐用，減少了頻繁維修的可能性。像一些載重汽車使用非獨(dú)立懸掛，即便長(zhǎng)期承載重物，也能保持相對(duì)穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，不容易出現(xiàn)大的故障?？傮w來(lái)說，非獨(dú)立懸掛以其簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)、較低的故障概率以及便捷的維修操作，使得它在維修保養(yǎng)方面并不復(fù)雜，對(duì)于追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用、維修便捷的消費(fèi)者和使用者來(lái)說，是非常合適的選擇。